7月8日，奇瑞风云A9L上市发布会以一场闹剧收场。本应聚焦新车的直播，因奇瑞使用华为联合品牌“智界”的官方账号同步推广风云A9L，引发轩然大波。

智界直播间内，主播推销售价14.99万元起的风云A9L，而该车设计与华为另一合作品牌“享界”的旗舰车型S9高度相似，且发布时间刻意选在“享界之夜”活动期间。网友嘲讽其为“享界S9平替版”，更斥责奇瑞“借享界的路，让智界、享界都无路可走”。智界产品总监海蓝天连夜两次致歉并关闭直播，但其负面影响已经扩散。

鸿蒙智行遭背刺？

5月底，奇瑞董事长尹同跃在深圳先行者大会上说：“听华为的就顺利，不听华为就遇到挫折，意见不一致的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的！”言犹在耳，就发生了这样的事。

此前奇瑞与华为的合作，就被指“内部有人不服气”，品牌思维停留在“乡镇企业层面”，从这次风云A9L的事件来看，似乎有所印证。不管企业一把手再怎么出来拨乱反正，定大方向，恐怕是内部有人始终不服气。

（上图为风云A9L，下图为享界S9）

在智界上市之初，奇瑞内部对华为存在“不服气”情绪，资源争夺（如智界S7与奇瑞星纪元ES同平台竞争）导致产能调配失衡，智界S7交付一度“难产”。这次又用智界（豪华品牌定位）的直播间，来推广十多万的车，并且发布时间、车型设计与享界针锋相对，此举模糊鸿蒙智行生态的边界，伤害品牌调性。这难道不是奇瑞对鸿蒙智行的“背刺”吗？

流量饥渴导致投机取巧

6月份，智界全系销量仅2459辆，为鸿蒙智行阵营最差表现。对比问界月销数万辆，智界已成华为合作版图中的“短板”。

奇瑞风云系列五款车月销不足万辆，急需曝光度，这或许可以解释为什么风云A9L在智界直播间出现，毕竟智界自带华为流量。目前，智界不断投入资源，正在努力提升车主满意度，改善品牌形象。刚刚稍微有点起色，就被背后捅了一刀，本来就在持币观望的消费者们，这下更要犹豫了。

奇瑞曾打造瑞麒、观致冲击高端，均告失败。此次事件再次暴露投机取巧的心机，将中低端车型视为“命根子”，牺牲合作品牌长远价值换取短期流量。

从直播间乌龙到智界总监海蓝天蹭小米热度（@雷军晒车标又秒删），暴露团队专业缺失。尹同跃要求“严查负责人”，却未回应权责不清的根源。这一系列事件折射出奇瑞在内部管理和品牌协调上存在严重问题，也不禁让人替奇瑞的高端化和智界的前景捏一把汗。

技术强人，品牌侏儒

事件发生后，智界产品总监连夜发帖道歉。但已经造成了严重的营销事故，背后的营销团队应该拿负分，他们让之前的高端化努力全都白做了，而且其伤害不仅是自身，更把火引至享界。

对此，华为至今未公开表态，但合作裂痕恐怕已难掩。法律人士指出，未经授权使用联合品牌账号可能违反《中华人民共和国商标法》。对华为而言，若放任品牌混淆，鸿蒙智行“高端统一性”将遭反噬。

奇瑞是一家有技术坚持，值得尊重的企业，在打造中国制造名片方面贡献颇多，但它的品牌思维，营销方式却一直跟不上节奏，“技术强人，品牌侏儒”的特性暴露无遗。智界的未来已蒙上阴霾，若奇瑞仍沉溺于内耗，华为再强的招牌，也救不了自毁长城的人。

通过这次事件，所有有志于高端化的中国汽车品牌都应当有所警醒，技术是根基，但品牌是灵魂，用户敬畏高于流量博弈，高端化不是定价，而是劈开旧规则、旧思维的力量。