智界直播间卖风云A9L,奇瑞为何把“好牌”打烂?
创始人
2025-07-11 17:00:29
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78日,奇瑞风云A9L上市发布会以一场闹剧收场。本应聚焦新车的直播,因奇瑞使用华为联合品牌“智界”的官方账号同步推广风云A9L,引发轩然大波。

智界直播间内,主播推销售价14.99万元起的风云A9L,而该车设计与华为另一合作品牌“享界”的旗舰车型S9高度相似,且发布时间刻意选在“享界之夜”活动期间。网友嘲讽其为“享界S9平替版”,更斥责奇瑞“借享界的路,让智界享界都无路可走”。智界产品总监海蓝天连夜两次致歉并关闭直播,但负面影响已经扩散。

鸿蒙智行遭背刺?

5月底,奇瑞董事长尹同跃在深圳先行者大会上说:“听华为的就顺利,不听华为就遇到挫折,意见不一致的时候听华为的,意见一致的时候听奇瑞的!”言犹在耳,就发生了这样的事。

此前奇瑞与华为的合作,就被指内部有人不服气”,品牌思维停留在乡镇企业层面”,从这次风云A9L的事件来看,似乎有所印证。不管企业一把手再怎么出来拨乱反正,定大方向,恐怕是内部有人始终不服气。

(上图为风云A9L,下图为享界S9

在智界上市之初,奇瑞内部对华为存在“不服气”情绪,资源争夺(如智界S7与奇瑞星纪元ES同平台竞争)导致产能调配失衡,智界S7交付一度“难产”。这次又用智界(豪华品牌定位)的直播间,来推广十多万的车,并且发布时间、车型设计与享界针锋相对,此举模糊鸿蒙智行生态的边界,伤害品牌调性。这难道不是奇瑞对鸿蒙智行的“背刺”吗?

流量饥渴导致投机取巧

6月份,智界全系销量仅2459辆,为鸿蒙智行阵营最差表现。对比问界月销数万辆,智界已成华为合作版图中的“短板”。

奇瑞风云系列五款车月销不足万辆,急需曝光度,这或许可以解释为什么风云A9L在智界直播间出现,毕竟智界自带华为流量。目前,智界不断投入资源,正在努力提升车主满意度,改善品牌形象。刚刚稍微有点起色,就被背后捅了一刀,本来就在持币观望的消费者们,这下更要犹豫了。

奇瑞曾打造瑞麒、观致冲击高端,均告失败。此次事件再次暴露投机取巧的心机,将中低端车型视为“命根子”,牺牲合作品牌长远价值换取短期流量。

从直播间乌龙到智界总监海蓝天蹭小米热度(@雷军晒车标又秒删),暴露团队专业缺失。尹同跃要求“严查负责人”,却未回应权责不清的根源。这一系列事件折射出奇瑞在内部管理和品牌协调上存在严重问题,也不禁让人替奇瑞的高端化和智界的前景捏一把汗。

技术强人,品牌侏儒

事件发生后,智界产品总监连夜发帖道歉。但已经造成了严重的营销事故,背后的营销团队应该拿负分,他们让之前的高端化努力全都白做了,而且其伤害不仅是自身,更把火引至享界。

对此,华为至今未公开表态,但合作裂痕恐怕已难掩。法律人士指出,未经授权使用联合品牌账号可能违反《中华人民共和国商标法》。对华为而言,若放任品牌混淆,鸿蒙智行“高端统一性”将遭反噬。

奇瑞是一家有技术坚持,值得尊重的企业,在打造中国制造名片方面贡献颇多,但它的品牌思维,营销方式却一直跟不上节奏,“技术强人,品牌侏儒”的特性暴露无遗。智界的未来已蒙上阴霾,若奇瑞仍沉溺于内耗,华为再强的招牌,也救不了自毁长城的人。

通过这次事件,所有有志于高端化的中国汽车品牌都应当有所警醒,技术是根基,但品牌是灵魂,用户敬畏高于流量博弈,高端化不是定价,而是劈开旧规则、旧思维的力量。

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