恒大汽车为何注定失败?许家印并不是为了造车,而是借造车来融资
创始人
2024-05-16 15:07:30
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原标题:恒大汽车为何注定失败?许家印并不是为了造车,而是借造车来融资

恒大汽车的执行董事刘永灼被捉了,恒大汽车还有未来么?可以说恒大汽车的失败是从一开始就注定的。为何这么说呢?

因为许家印从一开始就不是为了造车,他不过是借着造车的幌子来融资而已。2017年恒大在轰轰烈烈的1300亿投资到手之后,许家印也成功登顶中国首富。

可是实际上当时恒大已经是出现了巨大的窟窿,不然许家印也不会硬着头皮签下1300亿融资的对赌协议。这笔投资说是投资,其实就是变相的借款,因为对赌失败就会股转债。

这一年国家也开始强调房住不炒等基调,大环境已经开始变化。许家印自然是敏锐察觉到这个问题。

这一年年底许家印干了一件让人匪夷所思的事情,他跑到了美国,跟贾跃亭达成合作,决定给FF汽车投资几十亿美元。

很多人当时不理解,如果许家印要投资新能源汽车,蔚来、理想、甚至是比亚迪、特斯拉都是更好的选择,为何要选择争议巨大的贾跃亭呢?

如今回过头来,你才知道许家印到底有多处心积虑。其实许家印就是在找一个融资的壳。如果许家印投资成熟的公司,自然是无法控制对方,只能是作为纯粹财务投资。哪怕许家印知道新能源汽车的未来很好,这些公司未来市值都可能大涨,但是资金紧缺的恒大已经等不到那一天,因此许家印必须立刻就拿到一个可以继续用来融资的壳。

FF汽车资金短缺,贾跃亭负面缠身。许家印认为贾跃亭会选择拿钱走人,可是没有想到,贾跃亭也看透了许家印的意图,拿了恒大8亿美元之后,不愿意放弃FF汽车的控股权。双方一度差点闹上法院。

许家印知道贾跃亭意志坚定,于是果断放弃,选择和解,之后开始走自己建厂的路子。2018年就在许家印大力推动恒大汽车的时候,在地产方面他也是动作频频。

当年恒大开始推出了8.8折购房活动,还在恒大内部执行全员销售,甚至还拉动全民营销,任何人介绍客户给恒大,就可以拿到1%的返点。

其实说白了,当时恒大资金就是十分紧张了,如果回款速度不加快,资金随时会断裂。在这样的情况下,恒大汽车就诞生了。

那么许家印到底如何利用恒大汽车来融资呢?你可别以为许家印只会懂得贾跃亭的道路,在公开市场找投资方而已。在许家印面前,贾跃亭就是一个小老弟而已。

除了利用资本市场融资之外,许家印还利用恒大汽车为幌子到处拿地。其实那几年,为何房地产公司纷纷拆分物业公司去香港上市,目的自然也是为了房地产公司输血。

很多人可能搞不懂,搞新能源汽车怎么去拿地呢?就算是拿的也是工业工地,对房地产业务有什么帮助呢?

如今很多企业会这样跟地方政府谈判,比如说我们要在你这里投资100亿,建设一个工业项目,可是企业不仅仅会在税收要求优惠,甚至会在贷款、财政补贴跟住宅用地上要求配套。

如今很多小地方招商引资都非常难,如果真的有大企业来投资,很多地方都愿意拿出各种各样的补贴方案,其中自然就包括了住宅用地的配套。

这些住宅用地,企业可以拿到比市场价格更低的价格。恒大汽车拿住宅用地基本也是这个套路。恒大汽车旗下的子公司恒大汽车产业园投资集团就是专门负责拿地的公司,在暴雷之前这个公司在全国各地拿了几十个住宅用地,之前已经开发了扬州恒大云锦华庭、贵阳恒大溪上桃源、淮南寿县新桥国际产业园恒大智慧城、乌鲁木齐恒大御澜湾、广州恒大阳光半岛项目等多个项目。

恒大汽车当时还在全国规划了10个整车生产基地跟多个零部件生产基地。为何恒大汽车要如此迅速上规模,说白了就是为了更好拿地。

其实如今这么玩的大佬,不仅仅是许家印,那个世界铜王也是这么搞的。拿到的地皮除了可以自己开发,也可以拿来抵押融资。

许家印曾经也是对自己这个模式直言不讳,甚至认为这是其他新能源汽车厂家没有的优势。事实上不仅仅是汽车板块,文旅板块也是这么玩的。万达文旅、恒大文旅、融创文旅真正的目的都不是为了文旅产业,而是为了配套的房地产项目。或者说房地产才是主业,万达城也好、恒大童世界等才是配套建设的。

说白了就是找一个理由低价拿地,跟吸引用户来买房子的理由。看到这里你就明白了,恒大汽车根本不可能成功,许家印的造车模式根本就不可能成功。

他的心思就是恒大汽车来融资,虽然恒大也是真金白银砸了很多钱进去造车,可是造车这个事情必须有钱,可是有钱并不一定就会成功。

这些年多少企业砸钱造车,最终也没有成功。比亚迪也是在技术研发上厚积薄发20年才获得成功。2020年恒大曾经就一口气公布了6台汽车,涵盖了A级到D级全部车系。

一般来说,一台新能源汽车研发周期是39个月,可是恒大却在十几个月内同时搞出了6台车,当时不仅仅震惊了市场,而且也引来了巨大的质疑。

其实恒大汽车的疯狂,就是许家印个人疯狂策略的一个缩影。恒大汽车从来都不可能成功,那就是许家印为了挽救恒大集团的一次疯狂计划而已。

上帝欲让其灭亡,必先让其疯狂。如今反过来看,2021年全球新能源汽车都经历了一波大牛市,很多公司市值都涨了十倍以上。如果2017年许家印不是把几百亿自己去造车,而是投资给比亚迪或者特斯拉,那么到2021年就可以拿回几千亿了,说不定真的是挽救了恒大集团,可惜许家印为自己的疯狂付出了代价。

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