以“探享新境界”为主题，全新猛士M817上市发布会于6月27日在武汉正式举行。新车在东风猛士科技体系下完成全面进化，并联合华为乾崑深度共创，在29.99万—39.99万元的价格区间内推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本，引发30万级豪华越野市场的高度关注。

这场发布会的核心并不止于一款新车的亮相，更在于一个问题被重新提出：在新能源与智能化全面加速的当下，硬派越野是否还能同时兼顾城市通勤、家庭出行与极限穿越？猛士M817试图给出的答案，是一种“全场景融合”的产品路径。

从产品底层逻辑来看，猛士M817依托军工体系打造的底盘架构，延续了品牌在极端环境适应能力上的传统优势，同时引入华为乾崑全栈智能能力，使车辆不再局限于“越野工具”，而是向“智能全域出行载体”转变。官方将其概括为“5+2+X”用车场景，即覆盖城市通勤、周末户外与长途穿越的多重需求。

动力系统方面，新车提供1.5T与2.0T两套插电混动方案。其中1.5T版本系统综合功率达505kW，峰值扭矩848N·m，强调日常使用的能效与平顺体验；2.0T高性能版本则将系统综合功率提升至715kW，轮端扭矩达到13685N·m，在复杂地形与高强度越野工况下具备更强持续输出能力，进一步强化其“全地形适应”的产品标签。

在续航与补能层面，猛士M817搭载来自宁德时代的两种容量越野电池方案，对应CLTC纯电续航215km与301km，满油满电综合续航最高可达1450km。同时，高配车型支持6C超充能力，30%—80%电量补能时间进入约10分钟级别，使长途越野与城市补能之间的衔接更加高效。

真正让外界关注度持续升温的，是其智能化体系的全面引入。新车全系搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，在多传感器融合感知能力支持下，不仅覆盖城市与高速场景，还首次强化非铺装路面的越野辅助能力，使车辆在复杂地形中也具备一定的智能决策能力。这意味着，传统越野“依赖经验”的驾驶模式正在被逐步重构。

与之配套的鸿蒙座舱体系，则让车内空间从“驾驶舱”进一步演化为“移动生活空间”。多屏联动、语音交互与场景化控制能力，使车辆在露营、长途出行等场景下具备更强的生活属性，同时结合外放电能力，为户外用车提供完整生态支持。

在设计层面，猛士M817延续“雄魂美学”设计语言，通过方正轮廓与力量感结构强化硬派气质，同时在细节中融入东方文化意象，使工业设计与文化表达形成统一。车身尺寸与轴距布局进一步强化空间利用率，为家庭出行与装备装载提供更高灵活性。

值得注意的是，发布会同步推出总价值约6.5万元的上市权益体系，涵盖金融支持、置换补贴、充电补能、三电质保以及终身OTA升级等内容，在降低购车门槛的同时，也强化了长期用车的服务体验。

安全层面，新车构建了由高强度车身结构、电池防护体系与智能主动安全系统组成的多维防护架构。在军工级车身结构基础上，叠加电池底部防护与智能预警能力，使其在复杂环境下依然保持较高安全冗余，为全场景出行提供基础保障。

总结：从产品逻辑到技术体系，猛士M817的出现，标志着东风猛士科技在智能化转型中的一次关键落子：它不再仅仅强调越野能力本身，而是试图将越野、城市与家庭出行整合为一个统一体验。

发布会结束时，官方明确新车已全面开启大定并将进入交付阶段。随着智能电动技术与军工越野基因的持续融合，一个更具复杂场景适应能力的硬派SUV产品形态，正在被重新定义。

回到最初的问题——军工基因与智能科技的叠加，是否正在重塑硬派越野的边界？猛士M817给出的答案，或许正藏在每一次从城市道路驶向山野的切换之中。