6月11日,纯电拖轮“云港电拖九号”在江苏连云港港口向电网反向送电。这是我国首次实现新能源电动船舶与电网双向互动。
本次“船网互动”试验持续7小时,放电功率80千瓦,总放电电量达560千瓦时。
试验攻克了高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题。
据央视新闻报道,和“车网互动”相比,“船网互动”在功率等级、安全规范等方面技术难度更高。
国网连云港供电公司营销部主任李伟表示:“如果说‘车网互动’像是‘蚂蚁搬家’,那‘船网互动’则像是‘鲸鱼换气’。”
中国电科院上海院储能部副主任庄俊表示,该项目填补了国内电动船舶与电网双向互动的技术空白,为航运绿色转型提供了示范样本。
连云港港已投运4艘纯电拖轮,整体可形成20000千瓦时移动储能集群。
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来源:市场资讯