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值得一提的是，豆包视频生成”模型依托字节跳动自主研发的DiT（Dynamic Integration Transformer）架构，通过高效的DiT融合计算单元，实现了视频在大动态场景与多样运镜之间的无缝切换。这一技术突破赋予了视频变焦、环绕、平摇、缩放、目标跟随等多镜头语言能力，让视频创作更加自由灵动，满足了创作者对视觉表达的无限想象。,如今，拜登政府故技重施。作为其首席经济顾问，布雷纳德在底特律发表关于保持美国汽车业领导地位的讲话时声称：“中国自身‘产能过剩’，向全球市场大量出口汽车。我们在21世纪初的‘中国冲击’中也看到了类似的情况，那次冲击损害了我们的制造业社区，本届政府决心不让我们再经历第二次。”

近日有传言称，受车间高温影响，小米汽车工厂将会停工，车辆交付会延期。对此，小米方面迅速回应。

小米辟谣“停工”，新车交付加速

7月2日，小米公关负责人王化在微博上对小米汽车工厂停工的传言进行了回应。王化表示：“前几天一直都有朋友问我工厂是否要停工，我一直都回复的我不知道，因为一些简单的口语相传总会导致各种歧义，所以关注此事的朋友可以看看官方的正式发声……”

同一天，小米汽车官微发文称，小米SU7交付提速目前进展顺利，6月已开启双班生产，单月交付已突破10000辆。最新进展是：7月1日起，小米SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。

同时，小米汽车方面表示：“近期我们将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。请大家放心，产线调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标。”

据小米汽车官方数据，6月份小米SU7交付量超过1万辆，7月交付量将继续超过1万辆。整体来看，小米SU7处在产能持续攀升的阶段，4月份小米SU7交付量为7058辆，5月份交付量达8630辆，6月份交付量突破1万辆。

尽管交付量持续攀升，但小米SU7仍然处于“供不应求”的状态。在6月召开的2024（第二届）未来汽车先行者大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米进入汽车行业的首月，小米SU7锁单量就超过了8.8万辆。

对于2024年小米汽车的交付计划，雷军表示：“6月份我们的工厂开始开双班，我们要确保在6月份单月交付过1万辆。全年我们保证交付10万辆，冲刺12万辆的目标，可能很多人觉得这个目标好像也没啥，但是实话实说，单车型9个月时间交付12万辆，这还是一个创全行业纪录的目标。”

除了生产端的产线优化和交付加速之外，小米汽车在销售端也进一步发力。据小米汽车官方透露，6月份小米汽车新增17家门店，目前在全国30个城市有87家门店开业。7月份，小米汽车计划新增17家门店，将覆盖四座新城市：济南、常州、长春、贵阳。