1月15日，交通运输部公路局在西安组织召开验收会，对陕西省承担的交通强国试点任务“提升高速公路建设运营智能化水平”进行评审验收。该任务由陕西省交通运输厅组织，陕西交控集团具体负责实施。验收组一致认为，该成果填补了国内基于GIS+BIM技术的高速公路全流程数字交付空白，达到行业领先水平，同意通过验收。

多维协同强保障 架构创新破难题

记者了解到，作为首批交通强国试点省份，陕西自2020年获批试点以来，始终紧扣“高速公路建设运营智能化”及“全生命周期数据链打通”两大核心目标，以制度保障与架构创新为抓手，破解行业长期存在的“数据孤岛”与“系统烟囱”难题。

在核心架构创新上，全面打造“1+3+N”智能化一体化体系：“1”个统一数字底座通过强制性数据标准与接口规范，实现底层数据全线归集；“3”大业务平台横向覆盖设计、建设、运营全阶段，保障BIM数据资产顺畅传递；“N”个智能终端无缝接入，实现现场设备即插即用与数据自动采集。

这一架构率先实现高速公路项目全生命周期、全要素业务链条的纵向贯通和横向集成，构建起行业、企业、项目管理机构三级数字化管控新模式，具有极强的实操性与推广价值。

技术攻坚筑根基 数智赋能提质效

据了解，试点任务聚焦“自主可控、品质提升、安全高效”三大方向，开展关键技术攻关，推动高速公路建设运营从数字化向智能化跨越，多项成果实现行业突破。

在核心技术自主化方面，针对行业“卡脖子”困境，自主研发支持参数化设计的桥隧BIM平台，建立涵盖120余套桥梁14种隧道标准的结构化数据库，在20余个项目中实现正向设计、联动出图与工程量自动计算，完成370余公里在役高速公路基础设施多模态数字化建模。

此外，该系统首创“算选联动”功能，实现设计出图与结构计算的无缝衔接，填补了BIM设计与专业结构分析间的技术空白，获多项国家发明专利。同时牵头制定《公路工程设计信息模型交付规范》等11部标准，构建起完善的智能化发展标准体系。

在建设运营智能化方面，打造“陕西交控长安工程信息化管理系统”，升级为涵盖23个综合驾驶舱页面和20个核心应用模块的建设三级智能平台，实现对22个新建项目的全流程透明化管理，推动施工质量从事后验收向事中预警转型；建成集成21个运营驾驶舱页面和14个应用模块的运营管控平台，覆盖全省运营路网，构建“一库一图一采集之两业务端”精细化管养模式。创新永临结合一体化模式，研发全周期预测预警模型，解决建设与运营数据脱节问题。在安全监测领域，融合北斗高精度定位与物联网感知技术，完成93座重点桥梁和69处高边坡（含隧道）在线监测，建立科学预警标准，推动养护从被动修复向预防性养护转变。

截至验收，试点累计产出百余项软件著作权、国家专利等核心知识产权，获得多个科技奖项，基于BIM的智能化管理平台已推广至9个建设项目，取得显著社会经济效益。

示范引领广推广 前瞻布局启新程

此次试点成果不仅为陕西高速公路高质量发展注入强劲动力，更以其较强的创新性、引领性为全国行业提供了可借鉴的实践路径。验收组一致认为，试点在技术层面、管理制度与实施路径上形成的陕西方案，有效提升了项目建设运营协同管理水平，为推动公路基础设施数智化转型、加快交通强国建设提供了有力支撑。

未来，陕西交控集团将锚定“十五五”发展目标，持续深化试点成果转化。一方面启动建设智能化管理平台2.0版本研发，采用分层解耦、微服务化开放架构，打造覆盖设计、施工、管理的三阶段标准数据库，建立全生命周期数据接口，拓展质量、安全、工程、资源四大核心模块功能，实现数据无缝流转与业务深度协同。另一方面深化AI技术融合应用，依托“经纬交通大模型”，整合设计、施工、监测等海量数据，研发施工质量智能评估、结构安全趋势预警等核心算法模型，构建数据驱动的智能建造决策支持体系，推动高速公路建设运营从“信息化管控”向“智能化诊断、自主化决策”演进。

从试点探索到全面推广，从技术突破到模式创新，陕西在高速公路智能化建设领域的实践，为交通强国建设注入了陕西力量。

西安报业全媒体记者 梁璠