巴西工厂产的第1400万辆比亚迪新能源汽车,由王传福亲自交付给巴西总统卢拉,这背后的意义重大。
这是深圳车企扎根巴西的第11个年头。然而在2022年,比亚迪在国内卖出196万辆汽车,而在这里才260辆。
想要让海外市场认可你,并不单单是产品和技术领先就能做到。
这十多年里,比亚迪在巴西开设了电池工厂、太阳能电池板工厂、电动巴士工厂和乘用车工厂,深度融入当地工业和社区生态。
光是投资高达55亿雷亚尔(约合77亿元人民币)的乘用车工厂,第一阶段年产能就高达15万辆,还预计能创造20000个直接和间接就业机会。
2023年,比亚迪在巴西的乘用车注册量超1.7万辆;2024年,这个数字飙升到7.6万辆。
而在今年前九个月,在巴西市场的销量已经突破了7.7万辆,品牌月销量排名已经冲到巴西TOP4。
不止是巴西。2024年7月,第800万辆比亚迪新能源汽车,也在泰国工厂下线。
为了发展日益重要的海外市场,比亚迪在巴西、泰国、匈牙利、乌兹别克斯坦、马来西亚和柬埔寨都建设了生产基地,还自建了8艘出海汽车运输船。
目前,比亚迪新能源汽车覆盖了116个国家和地区,今年前9个月,比亚迪海外乘用车及皮卡累计销量已经突破70万辆,再创新高。
在巴西,比亚迪的全球化开启全新篇章,而后,相信还有更多故事亟待发展。