近日，在深圳举办的2024年世界隧道大会上，钉钉与四川川交路桥有限责任公司隧道分公司（以下简称“川隧”）联袂打造的“川隧钉”正式亮相。

“川隧钉”是专门针对工程建设的行业级一站式数字化解决方案，其优势之处在于从工程建设者的角度出发，融合了工程建设行业的业务特性与专属钉钉的数字底座能力，帮助工程建设行业提升项目管理效率，优化团队协作模式，实现信息实时共享，助力工程建设行业迈向数智化转型。

川隧是一家集隧道、矿山、市政、房建工程施工和交通工程智慧建设解决方案为一体的施工企业。

成立十余年间，公司先后建设了西南第一长隧道米仓山隧道、世界第一埋深隧道大峡谷隧道、软岩大变形隧道白马隧道、全国最长的瓦斯突出隧道攀大高速宝鼎2号隧道等世界级的重难点隧道，形成了复杂地质长大隧道建设关键技术体系，获得“詹天佑土木工程大奖”“中国建筑工程鲁班奖”“国家优质工程金奖”“公路交通优质工程奖”等多项工程大奖和国家专利170余项，打造了具有全国影响力的“川隧”品牌。

面对内外部组织关系冗杂、缺乏统一通讯工具、缺乏统一门户等问题，川隧自2020年起尝试打造工程人自己的数字化平台“川隧钉”，通过建立钉钉组织架构将复杂的组织关系梳理清晰，同时将丰富的行业系统集成上钉，打造成统一的协同办公平台。

过去，员工需要通过线下方式或在不同系统之间进行切换才能完成的沟通协作、OA审批、内部流程，如今通过一个钉钉即可完成，极大提升了员工体验与工作效率。

而面对企业一线业务单位小场景、微应用、个性化的数字化需求缺乏快速响应手段而导致业务部门需求积压或重复建设的问题，钉钉低代码工具则能够大幅降低企业应用开发门槛，让每个人都能敏捷开发出满足自身需求的业务应用。例如川隧用低代码搭建了项目成本管控系统，可以将工程量清单按照桩号或结构进行分解，一键自动计算工程量及产值，打通现场施工与内业资料、计算、结算等全过程，从而保证了内业信息与实际施工情况的一致性与及时性。

川隧数字化相关负责人向琦表示：“工程建设行业正逐渐步入数智化深水区。接下来，我们还将与钉钉在AI领域展开更多合作，用AI大模型来管理隧道施工情况的进度、质量、安全，提高隧道建设各个环节的作业质量与效率，届时‘川隧钉’还将展现出全新的面貌。”

来源：钉钉黑板报

由四川省交通运输厅整理编辑

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