稍懂点汽车领域知识的朋友都知道，汽车领域一般分为前市场与后市场。前市场主要指整车的销售，后市场主要指售后、配件、维护等等。整体上来讲后市场的利润要比前市场大很多，道理不用讲大家都懂。

但是小米进入汽车领域之后或将改变这两个市场，前市场自不用讲了。现在小米SU7大卖特卖，肯定会影响到竞争对手的销量，而且小米SU7的模式已经成为众人学习借鉴的对象。更关键的是在后市场或在整备市场，雷军估计要被骂了。为何这样讲呢？

大家知道一般厂家裸车出厂之前是什么都不带的，然后用送贴膜等形式让消费者感觉赚了便宜。但雷军却不这么干，小米SU7本身是不用贴膜的。而且出厂之前你想要的东东基本上全都有了，唯一可以后整备市场赚钱的可能就剩下一个车衣了。但这玩意并不是人人都会贴的，换言之小米SU7到手之后基本上什么都不用干直接开就完了。

从另一方面讲小米SU7你所需要的配件都是来自米家，换言之你想要的其它一些附属件雷军早就提前想到了，而且已经生产出来。你定了小米SU7之后完全可以先在米家上定自己想要的配件，比如：手机支架、强光手电筒、雨伞等等（有人算过一笔账，在小米SU7发布会，共发布汽车配件近50个）。更重要的是小米SU7这些配件不仅品质不错，而且比第三方的肯定要便宜。这无疑之中又动了一些配件商的蛋糕，你说雷军能不被骂吗？其实真不怪雷军，怪只怪这些第三方不长进，不为用户着想。他们之前的日子达舒服了，现在小米进来了日子自然就不好过了。

用用户思维做产品，知道用户需要什么。这才是小米SU7大卖的原因所在，而且现在很多厂商都已经开始跟风。未来后备市场会越来越难做的，这对于某些人可能不是好事。但这对于消费者来讲却是天大的好事，道理就这么简单。