日，在洋山港海事局的远程护航下，随着第一批打桩船“航工桩801”轮、拖轮“丰华456”轮、运输船“顺强荣耀1”轮陆续进场施工作业，上海洋山深水港LNG站线扩建项目码头工程正式开工建设，该项码头建设工程将新建15万吨级专用泊位，预计可供载运15万至18万立方米LNG运输船靠泊。

上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）近日，在洋山港海事局的远程护航下，随着第一批打桩船“航工桩801”轮、拖轮“丰华456”轮、运输船“顺强荣耀1”轮陆续进场施工作业，上海洋山深水港LNG站线扩建项目码头工程正式开工建设，该项码头建设工程将新建15万吨级专用泊位，预计可供载运15万至18万立方米LNG运输船靠泊。

上海LNG站线扩建项目码头工程是LNG站线扩建项目的重要组成部分，码头工程是LNG运输船靠泊开展装卸作业的主体，是该项工程的咽喉所在，工程建设意义重大。该码头将采用蝶形布置，由1座工作平台、6座靠船墩、6座系缆墩、主引桥和火炬平台等组成，设计吞吐量为600万吨/年，泊位设计通过能力为625吨/年。

据洋山港海事局工作人员介绍，该工程施工位置处于两侧已建营运的LNG码头和石油储运码头之间的浅滩水域，施工水域狭小，且靠近通航环境复杂的洋山深水港通航主航道，工程施工又投入打桩船、起重船和航线不一，航程较长的材料运输船舶，施工难度较大，安全风险高。

为保障码头扩建工程的顺利开展，洋山港海事局坚持安全与高效并重，全力做好服务保障和安全监管工作，在项目部办理水上水下施工许可证阶段，为其开启“绿色通道”，详细告知项目部水上水下施工许可证的申请条件、办理方式、所需材料、办理流程等信息，并对项目部办理相关手续中提出的问题逐一进行解答和协调解决。

工程开工前，洋山港海事局及时组织召开施工前安全协调会，告知施工过程中需落实的通航安全保障措施，明确了安全监管要求。作业期间，洋山港海事局将持续提供精准的气象预警服务，24小时密切关注气象信息，及时向施工单位和施工船舶通报气象预警预报信息，并有力组织水上交通，实时监控水工作业船舶动态，有序组织辖区交通流，避免辖区其他进出港船舶与水工作业船舶造成紧迫局面。同时，将加大水上作业船舶检查力度，提前掌握船舶动态和实时跟踪，对船舶开展安全检查，严防低标准船带病进入作业区域。