它是“楚天第一路”，为何在武鄂黄黄快速道路系统中仅排“横三”
武鄂黄黄一体化发展是湖北重点推进的一个城市群发展模式，为了更快更好的发展，交通布局是不可避免的，而快速道路系统布局为“三横三纵”，规模还是相当大的。
三横的主要布局是三条高速，即“横一”为汉鄂高速，于2013年投入运营的，“横二”为武阳高速，全线通车是在2023年，是一条非常新的高速，“横三”为武黄高速，于1991年通车，都在2022年免费通行了。
不明白这“三横”是怎么排的。感觉不像是按建成通车的时期排的！
说按南北方位排的吧？也说不过去，由北向南分别为“横一”的汉鄂高速、“横三”的武黄高速、“横二”的武阳高速，同样也无法实现一二三的排序。
不过，近日，看到武黄高速改扩建工程开工了，得到了启发，武黄高速改扩建后，又相当于新高速了，所以才排“横三”，这样也不顺了。也就是说武黄高速是最先建成的，明明按时间排应该是排在“横一”的，但却被排为“横三”，这意思很明显，就是为了更好地扩建，然后重新纳入高速收费系统。
要说武黄高速，那可真是一条老高速了，可是有“楚天第一路”之称的，对于湖北的整体发展贡献是较大的。然而按照高速收费原则，收费期限一般为30年，无奈，只能到期停止收费，已免费通行有一两年时间了，但同时还在推进改扩建，也就是网友说的，为了再收费而改扩建的。
说实话，网友也是不信口胡说的，确实有依据的。就拿武鄂黄黄的三条横线来说，武阳高速才建成多久，一条新高速，难道不能起到分流作用吗？非要改扩建武黄高速。
说武阳高速可以起到分流作用吗？那是肯定的，但关键百姓愿不愿意走。试问一下，一条收费高速，一条免费高速，同样可去往一个目的地，大家怎么选择？肯定会选择免费的高速。
也正因为如此，武黄高速的交通压力特别大，百姓的抱怨声不断，表示还不如收费的。这或许就是武黄高速改扩建的原因吧！都堵到这条高速上了，新高速都不愿意走，那为了畅快通行，也只能拿老高速“开刀”了，进行改扩建。
这或许就是我国高速到期很少有免费的一个重要原因。即便到期了，可以免费了，但走的车辆实在太多了，对于交通量大的高速，是需要提升通行能力的，也就有了改扩建工程。
这或许就是发展与现状的矛盾问题的，不是不想让利于百姓，是因为有利可图了，大家图利，那新高速自然也就没有人走了，拥堵的都是老高速，新高速出现了极大的浪费，老高速通行能力也太差，为了更好地方便百姓出行，只能改扩建老高速，保持继续收费状态了。
因此武黄高速改扩建后，按时间算，会成为武鄂黄黄横向第三条通畅大通道，那排为“横三”或许也无可厚非的。