在辅助驾驶迈向规模化商用的关键节点上，地平线日前正式推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD（Horizon Smart Driving），并宣布与奇瑞达成全球首发量产合作。中国辅助驾驶技术由此开始向城区复杂场景实现纵深突破，硬件内卷不再是行业主题，取而代之的是软硬协同的底层逻辑转变。

地平线HSD系统基于自主研发的征程6P计算方案，采用了一段式端到端的技术架构，成为国内首个软硬结合全栈开发的L2级城区辅助驾驶系统，为辅助驾驶从高端车型普及至主流市场的可能性提供了新的思路。

基于软硬结合全栈技术，地平线推进智驾技术高效量产。地平线还推出Horizon Cell新系统，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择，支持车载计算平台快速升级，实现车企与用户的共赢。基于Horizon Cell新系统，依托于“技术同源、架构统一”的特点，软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。

为了进一步推进智能驾驶技术的大规模应用，地平线还宣布了与奇瑞集团达成的战略合作。双方将在HSD系统的基础上共同打造“猎鹰方案”，并在星途品牌上进行全球首发，预计将于2025年9月开始量产。此外，大众汽车集团也已确认将通过合资公司酷睿程加速HSD系统的研发和应用。

发布会上，创始人余凯博士强调，“过去十年，我们坚持软硬一体，不断地引领行业创新。”2015年成立伊始，地平线率先聚焦深度神经网络计算方向，并在技术研发上不断突破。十年推出三代BPU智能计算架构，不断追求计算性能最优解，超越摩尔定律，实现了计算性能十年超1000倍的提升，支持超10款计算方案规模化量产。基于纳什架构开发的征程6系列，覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案，适合各种智能车型的需求。

在智能化转型中，车企需要的不仅是技术供应商，更是能伴随自身产品迭代的共生伙伴。这种生态粘性，或将成为中国辅助驾驶企业与国际巨头竞争的关键壁垒。

进入辅助驾驶深水区，单一技术点的突破难以构筑护城河，唯有软硬协同的技术信仰、开放共赢的生态战略、以及用户体验为核心的产品逻辑，才能推动行业跨越“可用”到“爱用”的价值拐点。