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不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例： 首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（

先把曲轴转到一缸上止点，然后反转30度，装上缸盖，再把凸轮轴转到一缸的位置，切记曲轴位置不能变。对曲轴位置传感器装在中间。猎豹奇兵系出名门，是长丰汽车于2005年7月26日生产的完全具有自主知识产权的SUV车，标志着

1、猎豹奇兵正时链条的结构图：猎豹奇兵正时链条是由一系列链接在一起的链节组成的，链节之间通过凸轮和齿轮相互咬合，以实现发动机的正时传动，猎豹奇兵正时链条的结构图可以用来详细了解链条的构造和工作原理，有助于进行维护和

主轴轮上有前一点后一个点两个点扭成一志，再对副轴就好了，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

一缸到上止点 然后看凸轮轴上有一条快到中心点的记号 对准凸轮轴小瓦盖上的箭头就可以了

1、将长丰猎豹4RB3发动机平衡轴上面的正时记号，对准长丰猎豹4RB3发动机缸体上面的正时记号。2、将长丰猎豹4RB3发动机机油泵齿轮上面的三角形豁口，对准长丰猎豹4RB3发动机缸体上面的正时记号。3、找到长丰猎豹4RB3发动机曲轴盘上面的

先把凸轮轴对齐，两根轴的齿后面有记好对齐，是一缸上止点

猎豹奇兵4RB3正时怎么对的。两根凸轮轴不会对了

现代途胜皮带正时校对的方法：首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时记号就是正时校对的位置，然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向，然后再对准盖子上的缺口，而曲轴则对准6点钟的方向，其中曲轴定位销

【太平洋汽车网】六缸途胜正时校对的方法：1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。4、转动链齿，使带颜色的正时链

再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N-；m；5、用机油润滑正时链轮和链条。转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。 @2019

两个凸轮轴的标记点的方向一般向上，但曲轴的标记点向下。将彩色扣环分别对准两个凸轮轴正时标记和曲轴正时标记的齿就可以了。正时链条的方法：1、转动发动机曲轴，一缸活塞位于上止点位置并固定；2、将凸轮轴齿轮的正时标记

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的正

途胜凸轮轴系统对正时，需要把凸轮轴的记号点和链条的记号点对应，再把另一侧的曲轴记号点和链条记号点对应上，这就实现了对正时的操作，具体操作步骤如下：1、对上进气凸轮轴正时点。2、对上排气凸轮轴正时点。3、让链条

1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好

途胜2.0双凸轮轴链条正时怎么对

1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致。2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置。3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准。4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵

1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。4、之后再凸轮轴上找到

现代伊兰特汽车的正时链条方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的

顶部凸轮轴的对准方法如下:1.转动曲柄，使第一个气缸的活塞位于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是第一气缸的活塞处于上止点时的正时标记，此时第一气缸的进气门和排气

不管凸轮轴是咬合过桥齿，还是直接咬合曲轴齿，你首先直接把一缸活塞转到最高点，注意，再看好凸轮轴一缸的进，排气的凸轮，当凸轮轴齿对上去的时候， 凸轮轴一缸的进，排气的凸轮必须是正正的呈下八字型，错一个齿，那

设置顶部凸轮轴正时的方法如下：1.旋转曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是1缸活塞在上死点时的正时标记，1缸的进气门和排气门处于关闭位置

顶置凸轮轴共轨链轮柴油机怎么找正时?

1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。4、之后再凸轮轴上找到

操作方法如下：1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸

设置顶部凸轮轴正时的方法如下：1.旋转曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是1缸活塞在上死点时的正时标记，1缸的进气门和排气门处于关闭位置

顶部凸轮轴的对准方法如下:1.转动曲柄，使第一个气缸的活塞位于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是第一气缸的活塞处于上止点时的正时标记，此时第一气缸的进气门和排气

顶置凸轮轴怎么对正时视频

1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。4、之后再凸轮轴上找到

不管凸轮轴是咬合过桥齿，还是直接咬合曲轴齿，你首先直接把一缸活塞转到最高点，注意，再看好凸轮轴一缸的进，排气的凸轮，当凸轮轴齿对上去的时候， 凸轮轴一缸的进，排气的凸轮必须是正正的呈下八字型，错一个齿，那

顶部凸轮轴的对准方法如下:1.转动曲柄，使第一个气缸的活塞位于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是第一气缸的活塞处于上止点时的正时标记，此时第一气缸的进气门和排气

设置顶部凸轮轴正时的方法如下：1.旋转曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是1缸活塞在上死点时的正时标记，1缸的进气门和排气门处于关闭位置

顶置凸轮轴对正时的方法是：1、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位

顶置凸轮轴如何对正时

1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。4、之后再凸轮轴上找到

不管凸轮轴是咬合过桥齿，还是直接咬合曲轴齿，你首先直接把一缸活塞转到最高点，注意，再看好凸轮轴一缸的进，排气的凸轮，当凸轮轴齿对上去的时候， 凸轮轴一缸的进，排气的凸轮必须是正正的呈下八字型，错一个齿，那

顶部凸轮轴的对准方法如下:1.转动曲柄，使第一个气缸的活塞位于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是第一气缸的活塞处于上止点时的正时标记，此时第一气缸的进气门和排气

设置顶部凸轮轴正时的方法如下：1.旋转曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，并对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是1缸活塞在上死点时的正时标记，1缸的进气门和排气门处于关闭位置

顶置凸轮轴对正时的方法是：1、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位

顶置凸轮轴如何对正时

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