本篇文章给大家谈谈 联轴器种类 ，以及 联轴器有哪几种类型,其选用原则是什么 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 联轴器种类 的知识，其中也会对 联轴器有哪几种类型,其选用原则是什么 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1、刚性联轴器(无补偿能力)。2、挠性联轴器（有补偿能力）。3、无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。如：凌斯十字滑块联轴器，十字轴式万向联轴器，齿形

1. 金属弹性元件挠性联轴器 金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷黄、板簧。常见的金属弹性元件挠性联轴器主要是膜片联轴器。2. 非金属弹性元件挠性联轴器 非金属弹性元件的材料主要是橡胶、聚氨酯以及工程塑料（尼龙）。

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩

1.刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。2.无弹性元件挠性联轴器：包括滚子链联轴器、鼓形齿式联轴器、SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器、SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座十

联轴器种类有滑块联轴器、刚性联轴器、齿式联轴器、无弹性元件挠性联轴器、万向联轴器。1、滑块联轴器 滑块联轴器是一种联轴器，由两个带槽的半联轴器和1个正方形导轨滑块构成。滑块联轴器具有较宽的沟槽和两个固定的中间盘，通常

常见的联轴器包括齿式联轴器、弹簧联轴器、万向节联轴器等。齿式联轴器通过齿轮传递转矩，适用于较大转矩传递和高速旋转的场合。弹簧联轴器利用弹性元件(如弹簧、橡胶等)传递转矩，能够吸收相对位移和振动，适用于低速旋转的场合。万

联轴器种类

挠性联轴器：可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。2、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在

2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移

刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作

1.刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。2.无弹性元件挠性联轴器：包括滚子链联轴器、鼓形齿式联轴器、SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器、SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座

柔性联轴器则由柔性材料制成，能够吸收一定程度的相对位移和振动，但转矩传递能力较低。第二种分类是根据联轴器的结构形式来进行的。常见的联轴器包括齿式联轴器、弹簧联轴器、万向节联轴器等。齿式联轴器通过齿轮传递转矩，适用于较

2、挠性联轴器（有补偿能力）;3、无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。如：凌斯十字滑块联轴器，十字轴式万向联轴器，齿形联轴器等2）；4、有弹性元件

1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒

联轴器有那几种类型,在补偿轴偏移的能力方面各有何不同

万向联轴器工作原理如下：1、万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。2、万向联轴器最大的特点，其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，

常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；

液压安全联轴器工作时安全元件不受疲劳因素影响，设定传动转矩稳定；超载时 脱开时间短（20ms左右），保护性能安全可靠；通过调整注入油压大小，可设置准确的过载保护转矩值；更换安全管方便，缩短了辅助工时；结构紧凑，质量小，

有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能 包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的

主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据

1、膜片的形式： 连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。2、连续多边环形、圆环形的特征： 每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外

联轴器的基本结构形式、工作原理及主要性能特征

1、弹性联轴器：弹性套柱销型是一种常用的万向节传动装置。它靠内外环的相对移动来两半联结套的啮合和传递转矩；外环固定不转，内环可绕其轴线回转一定角度或摆动一定角度以补偿径向位移和角位移；当两半联结套的啮合作为滑动

1、刚性联轴器特点：重量轻，超低惯量和高灵敏度；免维护，超强抗油和耐腐蚀性；铝合金和不锈钢材料；提供紧固螺栓型，夹持型和分离型；两端不同孔径大小的产品型号也备有库存。2、挠性联轴器特点：具有补偿两轴线相对位移的

连轴器分为十字联轴器、夹壳联轴器、万向联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器、星形联轴器、弹性联轴器等。主要用在机床各个方面。根据类型分类 梅花连轴器、波纹管连轴器、膜片连轴器、弹性连轴器、刚性连轴器、滑块连轴器、万

1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒

联轴器的种类以及他们的特点?

梅花联轴器梅花联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的,但不同的是其

1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒

联轴器的类型应该根据工作的需要进行选定，选择联轴器包括选择联轴器的尺寸和类型等。1 根据工作需要进行选定：联结电动机与减速器高速轴的联轴器，由于转速较高，一般应该选择具有缓冲、吸振作用的弹性联轴器。如：弹性套柱销联轴

塔机联轴器的分类：1、根据制动轮的外径分四种类型：200型;250型;300型;315型。2、根据制动轮的位置分两种类型：外制动;内制动。备注：外制动，即制动轮的位置在减速机的外面。内制动，即制动轮的位置在减速机和电机之间。

常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。希望对你有帮助！欢迎一起交流共同进步！参考资料：http://

联轴器有哪几种类型,其选用原则是什么

弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内

1、刚性联轴器特点：重量轻，超低惯量和高灵敏度；免维护，超强抗油和耐腐蚀性；铝合金和不锈钢材料；提供紧固螺栓型，夹持型和分离型；两端不同孔径大小的产品型号也备有库存。2、挠性联轴器特点：具有补偿两轴线相对位移的

1、凸缘式连轴器特点：构造简单成本低，可传递较大转矩。用再无冲击对中性较好的场合比较使用广泛。2、滑块连轴器：无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动 3、弹性连轴器：适用于旋转编码器、步进电机； 特点：缓冲吸振，

3、齿式联轴器：齿式直齿轮型的特点与前两种基本相同.但由于采用了多片单排滚子作为轮缘材料因而具有较好的耐磨性能和抗冲击性能.另外由于采用滚动摩擦方式所以无需润滑和维护费用低且使用寿命长等特点。

梅花连轴器、波纹管连轴器、膜片连轴器、弹性连轴器、刚性连轴器、滑块连轴器、万向连轴器、链条式连轴器、弹簧螺旋连轴器、橡胶树脂连轴器、轮胎式连轴器、弹性柱销连轴器、曲面齿连轴器、多角式连轴器、永磁性连

常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。联轴器特点 1、弹性联轴器 (1)一体成型的金属弹性体；(2)零回转间隙、可同步运转；(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差；(4

常用的联轴器有哪些?有什么特点?

1.弹性联轴器： 由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。一般有平行式和螺纹式两种，都可以用定位螺丝和夹紧两种固定方式。螺纹式最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差。比较适合用于低扭矩应用。 2.梅花联轴器： 由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也有不锈钢材质的）和一个梅花弹性间隔体结合而成，通过压挤传动。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。 3.膜片联轴器： 由一组以上的膜片和两个轴套组成，有单膜片联轴器和双膜片联轴器两种，一般是侧边抱紧或者胀套固定，常用于伺服系统中。 4.波纹管联轴器： 由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常它们是由粘结或者钢条压紧的方式连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷，保持旋转各点的恒量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并且在承受扭矩负载时保持刚性。 5.刚性联轴器： 是一种扭转刚性的联轴器，即使承受负载时也无任何回转间隙，即便是有偏差产生负荷时，刚性联轴器还是刚性传递扭矩。如果系统中有任何偏差，都会导致轴、轴承或联轴器过早的损坏，也就是说其无法用在高速的环境下，因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。 常用的一般就这些，编码器一般选用平行联轴器和螺纹联轴器，步进电机和伺服电机一般选用膜片联轴器、梅花联轴器、滑块联轴器和波纹管联轴器。选择联轴器其次要确定联轴器的力矩，及其外径、内孔、长度。 进口LS NBK一般比较贵，国产的COUP-LINK联轴器质量相对好点吧
一、液力偶耦合器所用的弹性套柱销联轴器：结构经凑、装配方便，具有一定的弹性缓冲性能，补偿两种轴相对位移量不大，用于易拆卸式限矩型液力耦合器和小功率调速型液力耦合器。二、液力偶耦合器所用的弹性柱销齿式联轴器：有一定的弹性、能缓冲减震，制造容易、更换方便、传递转矩范围大，可代替部分齿式联轴器，用于中大功率的调速型耦合器。三、液力偶耦合器所用的梅花弹性联轴器：结构简单、维修方便，有缓冲剂震性能，对加精度工要求不高，适应范围较广。缺点是必须移动被连接的工作机、动力机才能拆卸，用于所有限矩型液力耦合器和易拆卸或限矩型液力耦合器。四、液力偶耦合器所用的膜片联轴器：对环境适应性强、结构比较简单、拆装方便、工作可靠、无嘈声，有一定减冲缓震功能，用于调速性液力耦合器。五、液力偶耦合器所用的鼓型齿式联轴器：补偿两轴相对位移能力强、工作可靠、承载能力大。缺点是制造困难，工作时需要良好润滑，用于调速型液力耦合器。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。 希望对你有帮助！欢迎一起交流共同进步！
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。 希望对你有帮助！欢迎一起交流共同进步！
联轴器 coupling 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。
《机械设计基础》硕士研究生入学考试大纲 　　参考书目： 　　《机械原理》（第七版） 郑文纬等主编，高等教育出版社，1997。 　　《机械设计》（第八版） 濮良贵等主编，高等教育出版社，2006。 　　一、考试的方式与题型 　　考试方式：闭卷考试。 　　考试题型：填空题、选择题、判断题、简答题、计算分析题。 　　二、考试的要求和内容 　　要求：能掌握机械中常用机构和通用零部件的工作原理、结构特点、基本的设计理论和计算方法，具有分析和解决工程应用题的能力。 　　1、机械原理部分 　　绪 论 　　掌握机器、机构、机械、零件、构件等基本概念。 　　第一章 平面机构的结构分析 　　了解机构的组成，弄清机构具有确定运动的条件，熟练掌握平面机构自由度的计算、平面机构的组成原理及结构分析。掌握机构高副低代的方法。 　　第二章 平面机构的运动分析 　　了解瞬心、三心定理等基本概念及应用条件。能用图解法和解析法对二级机构进行运动分析。 　　第三章 平面连杆机构及其设计 　　了解平面连杆机构的基本型式及演化方法。熟练掌握曲柄存在条件、压力角（传动角）、死点、极位夹角及行程速比系数等概念。能按已知连杆位置、连架杆对应位置及行程速比系数设计平面四杆机构。了解已知连杆曲线设计平面四杆机构的方法。 　　第四章 凸轮机构及其设计 　　了解凸轮机构的类型及应用，掌握从动件的基本运动规律及特点、压力角和自锁的关系、基圆半径对压力角的影响及滚子半径的选择原则等。能合理确定凸轮机构的基本尺寸，熟练掌握盘形凸轮廓线的设计方法。 　　第五章 齿轮机构及其设计 　　了解齿轮机构的类型和应用、齿廓啮合基本定律、渐开线的性质及方程、渐开线齿廓的啮合特性（定传动比、可分性、啮合角不变等）、一对轮齿的啮合过程、正确啮合条件、连续传动条件等。熟练掌握标准直齿圆柱齿轮传动的基本参数及几何尺寸计算。了解渐开线齿轮的加工原理、根切现象、最少齿数、变位、变位齿轮传动等概念。 　　掌握标准斜齿圆柱齿轮传动的基本参数及几何尺寸计算。了解直齿圆锥齿轮及蜗杆蜗轮传动的特点、基本参数及几何尺寸计算。熟练掌握各种齿轮传动的正确啮合条件。 　　第六章 轮系及其设计 　　掌握定轴、周转及复合轮系的分类，熟练掌握各种轮系的传动比计算。了解轮系的应用。 　　第七章 其他常用机构 　　了解常用间歇运动机构的工作原理、运动特点及应用。 　　第九章 平面机构的力分析 　　了解作用于机构中力的分类，熟练掌握运动副中摩擦力的分析计算。能对二级机构进行动态静力分析。掌握机构自锁条件的判定。 　　第十一章 机器的机械效率 　　建立正确、全面的机械效率的概念，熟练掌握简单机械的机械效率的求解方法，了解自锁的概念和条件。 　　第十二章 机械的运转及其速度波动的调节 　　了解机械稳定运转的条件、飞轮的功用、非周期性速度波动的调节原理。掌握建立单自由度机器系统等效动力学模型及运动方程式的方法。能求解力为机构位置函数时飞轮的转动惯量。 　　2、机械设计部分 　　第一篇 机械设计总论 　　要从总体上建立起机械设计，尤其是机械零件设计的总体概念。掌握失效、承载能力、载荷系数、应力、许用应力、安全系数、强度等概念。深入了解机械零件的设计要求、准则、方法和步骤。了解疲劳曲线与极限应力曲线的、意义和用途，能绘制零件的极限应力简化线图，熟练掌握零件的疲劳强度计算方法。了解疲劳损伤假说的意义和用途，了解接触疲劳强度及其计算公式。了解零件的材料、选用及设计中的标准化。 　　第二篇 连接 　　掌握螺纹的基本参数、常用螺纹的种类、特性及其应用。掌握螺纹连接的基本类型、结构特点及应用场合。了解螺纹连接预紧和防松的目的及方法。掌握螺栓组连接的受力分析、熟练掌握单个螺栓连接的强度计算理论和方法、螺栓连接的许用应力的确定。掌握各类键连接的工作原理、结构形式和应用。熟练掌握平键连接的剖面尺寸和长度的确定方法，了解平键连接的失效形式，掌握强度校核的方法。 　　第三篇 机械传动 　　1、带传动和链传动 　　了解带传动的工作原理、类型、优缺点和应用范围，熟悉V带和带轮的结构及标准，带传动的张紧方法与张紧装置，掌握带传动的受力分析、应力分布、弹性滑动和打滑的基本理论。熟练掌握带传动的失效形式、设计准则、V带的设计计算及参数选择原则。了解链传动的工作原理、类型、优缺点和应用范围，了解滚子链标准、规格及链轮的结构特点，掌握滚子链传动的失效形式、设计准则、参数选择原则和设计计算方法。 　　2、齿轮传动 　　掌握不同条件下齿轮传动的失效形式及针对不同失效形式的设计计算准则。掌握齿轮传动的受力分析方法，能正确判定各种齿轮传动时其轮齿所受各分力的大小及方向。理解齿轮计算中要用计算载荷而不用名义载荷的道理，了解各载荷系数的物理意义及影响因素。熟练掌握直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算和齿根弯曲疲劳强度计算的理论依据，以及力学模型、应力的类型与变化特性，掌握推导公式的思路、公式中各参数的意义及应用公式的注意事项。了解斜齿圆柱齿轮与圆锥齿轮的强度计算，了解齿轮的精度、材料、构造、润滑和效率。 　　3、 蜗杆传动 　　了解蜗杆传动的特点、类型及应用，熟练掌握阿基米德蜗杆传动的主要参数、失效形式、受力分析、强度计算。能合理选择蜗杆蜗轮的材料，了解热平衡计算及散热问题。 　　第四篇 轴系零、部件 　　1、 滚动轴承与滑动轴承 　　熟练掌握滚动轴承的代号、失效形式。能正确选择轴承的类型，熟练掌握轴承承载能力的校核计算方法，包括轴承疲劳寿命计算及静强度计算。能合理进行滚动轴承部件的组合设计，要求既能识别其结构错误，又能按实际工作情况构思出轴承组合结构图，了解滚动轴承的润滑和密封。了解滑动轴承的类型、特点和应用场合，掌握整体式及剖分式滑动轴承的结构特点，掌握非液体摩擦滑动轴承的设计计算。了解滑动轴承对轴瓦材料的基本要求，了解各种润滑方法及特点。 　　2、联轴器和离合器 　　掌握常用联轴器、离合器的主要类型、结构特点、工作原理、性能、选择与计算。了解联轴器和离合器在功能上的异同点。 　　3、轴 　　了解轴的功用、类型、特点及应用。熟练掌握轴的结构设计方法及强度计算方法。
以下回答由联轴器制造商-上海松铭传动机械有限公司提供，欢迎选购 联轴器的类型与特点 联轴器类型 　　常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。 　　联轴器特点 　　1、弹性联轴器 　　(1)一体成型的金属弹性体； 　　(2)零回转间隙、可同步运转； 　　(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差； 　　(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度； 　　(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同； 　　(6)免维护、抗油和耐腐蚀性； 　　(7)有铝合金和不锈钢材料供选择； 　　(8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。 　　2、膜片联轴器 　　(1)高刚性、高转矩、低惯性； 　　(2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形； 　　(3)大扭矩承载，高扭矩刚性和卓越的灵敏度； 　　(4)零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同； 　　(5)免维护、超强抗油和耐腐蚀性； 　　(6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差，单膜片则不能补偿径向偏差。 　　3、波纹管联轴器 　　(1)无齿隙、扭向刚性、连接可靠、耐腐蚀性、耐高温； 　　(2)免维护、超强抗油，波纹管形结构补偿径向、角向和轴向偏差，偏差存在的情况下也可保持等速作动； 　　(3)顺时针和逆进针回转特性完全相同； 　　(4)波纹管材质有磷青铜和不锈钢供选择； 　　(5)可适合用于精度和稳定性要求较高的系统。 　　4、滑块联轴器 　　(1)无齿隙的连接，用于小扭矩的测量传动结构简单； 　　(2)使用方便、容易安装、节省时间、尺寸范围广、转动惯量小，便于目测检查； 　　(3)抗油腐蚀，可电气绝缘，可供不同材料的滑块弹性体选择； 　　(4)轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的特殊凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，侃轴心负荷降至最低。 　　5、梅花联轴器 　　(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体； 　　(2)可吸收振动，补偿径向和角向偏差； 　　(3)结构简单、方便维修、便于检查； 　　(4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃； 　　(5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣； 　　(6)固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。 　　6、刚性联轴器 　　(1)重量轻，超低惯性和高灵敏度； 　　(2)免维护，超强抗油和耐腐蚀性； 　　(3)无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露； 　　(4)主体材质可选铝合金/不锈钢； 　　(5)固定方式有夹紧、顶丝固定。 　　联轴器主要用途（供参考） 　　弹性联轴器：适用于旋转编码器、步进电机； 　　膜片联轴器：适用于伺服电机、步进电机； 　　波纹管联轴器：适用于伺服电机； 　　滑块联轴器：适用于普通微型电机； 　　梅花联轴器：适用于伺服电机、步进电机； 　　刚性联轴器：适用于伺服电机、步进电机。 联轴器型号的选择 不同的环境所需要的实物是有所差异的。在选择联轴器也要根椐在不同的条件下选择合适的联轴器型号 。 　　在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。 　　1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。原动机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。 　　2. 联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。 　　3. 工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。 　　总之，合适的联轴器型号选择，有利于机器的使用和提高工作效率。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。 希望对你有帮助！欢迎一起交流共同进步！

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