本篇文章给大家谈谈 轴类零件圆跳动测量方法 ,以及 发动机凸轮轴径向圆跳动值怎么测量? 求指点!! 对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 轴类零件圆跳动测量方法 的知识,其中也会对 发动机凸轮轴径向圆跳动值怎么测量? 求指点!! 进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、圆度:限制实际圆对理想圆变动量的一项指标,其公差带是以公差值t为半径差的两同心圆之间的区域。圆度公差属于形状公差,圆度误差值不大于相应的公差值,则认为合格,2、圆跳动::跳动分径向端面和斜向三种。跳动的名称是和测量相联系的,测量时零件绕基准轴线回转,测量用指示表的测头接触被测
嗯,通常如果两端有顶针孔的话,就通过顶针孔架起来,然后旋转凸轮轴,用千分表打轴颈表面,通过千分表的指针读取跳动值。如果没有顶针孔,通常设计也会留下用于测量的精加工孔,只不过需要专门的测量工装。如果这也没有,就只能用V型块架在第一、第五轴颈,然后再测量,这种情况误差会大一些,主要是一
告诉你种高效的测量方法,就是直接利用太友科技的数据采集仪连接百分表来进行测量。所需仪器:偏摆仪、百分表、QSmart 数据采集仪 优势:1)无需人工用肉眼去读数,可以减少由于人工读数产生的误差;2)无需人工去处理数据,数据采集仪会自动计算出跳动误差值。3)测量结果报警,一旦测量结果不在跳动公差带
1、将轴承盖螺栓按规定顺序及扭力拧紧后,用适当的扭力(四道轴承的用30 -40N·m,七道轴承的用60 -70N m)转动曲轴,以试其松紧度。或用双手扭动曲轴臂使曲轴旋转,试其松紧,这是最简单的方法,但须有一定的技术经验。2、用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径,测得的这两
直接利用数据采集仪连接百分表,采集仪就会自动读取测量的最大值跟最小值,完全不需要人工去操作。2)无需人工去处理数据,数据采集仪会自动计算出圆跳动误差值。说明:圆跳动误差计算公式已嵌入数据采集仪软件中,当测量完毕后数据采集仪会马上计算出圆跳动误差值,无需人工再去把测量的数据输入电脑进行数
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属径(斜)向圆跳动的测量,可用顶针法检测。由圆跳动定义“圆跳动是实际被测量要素绕基准轴线作无轴向移动回转一周时,由位置固定的指示表在给定方向上测得的最大与最小示值之差”所得;须车一标准心轴带顶尖孔的(心轴两端带顶尖孔的公共轴线来模拟被测零件的基准轴线)。注意:标准心轴上两顶尖孔
嗯,通常如果两端有顶针孔的话,就通过顶针孔架起来,然后旋转凸轮轴,用千分表打轴颈表面,通过千分表的指针读取跳动值。如果没有顶针孔,通常设计也会留下用于测量的精加工孔,只不过需要专门的测量工装。如果这也没有,就只能用V型块架在第一、第五轴颈,然后再测量,这种情况误差会大一些,主要是一
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1、将轴承盖螺栓按规定顺序及扭力拧紧后,用适当的扭力(四道轴承的用30 -40N·m,七道轴承的用60 -70N m)转动曲轴,以试其松紧度。或用双手扭动曲轴臂使曲轴旋转,试其松紧,这是最简单的方法,但须有一定的技术经验。2、用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径,测得的这两
直接利用数据采集仪连接百分表,采集仪就会自动读取测量的最大值跟最小值,完全不需要人工去操作。2)无需人工去处理数据,数据采集仪会自动计算出圆跳动误差值。说明:圆跳动误差计算公式已嵌入数据采集仪软件中,当测量完毕后数据采集仪会马上计算出圆跳动误差值,无需人工再去把测量的数据输入电脑进行数
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属径(斜)向圆跳动的测量,可用顶针法检测。由圆跳动定义“圆跳动是实际被测量要素绕基准轴线作无轴向移动回转一周时,由位置固定的指示表在给定方向上测得的最大与最小示值之差”所得;须车一标准心轴带顶尖孔的(心轴两端带顶尖孔的公共轴线来模拟被测零件的基准轴线)。注意:标准心轴上两顶尖孔
(1)检测凸轮轴基圆径向跳动若凸轮轴基圆跳动值超过该机型气门间隙值时,将出现气门在凸轮轴基圆处关不死的现象,不同程度地影响发动机的配气相位,造成怠速不稳、喘振以及加速不良的故障。检查时可将凸轮轴装于专用的偏摆仪上,以轴两端的指针孔定位并使百分表测头置于凸轮轴基圆上,旋转凸轴轮,察看百分表测头在基
1.凸轮轴无裂纹,中间轴颈的径向圆跳动误差不大于0.10MM 2.凸轮轴表面无明显搽伤及疲劳剥落现象,凸轮升程的见小量不大雨0.40 用百分表检测
⑤ 按正确的顺序,依次拧紧凸轮轴盖螺栓,直到拧紧到规定转 矩为止。⑥ 卸下凸轮轴盖,利用塑料刻度尺,在塑料塞规的最宽点测量 其宽度。如果实测凸轮轴轴颈间隙超过极限值,测量轴颈(凸轮轴盖) 孔径和凸轮轴轴颈外径。如果和规格比相差较大,更换凸轮轴或汽 缸盖总成。
3、用外径千分尺测量各主轴径圆度圆柱度误差,检查正时齿轮颈磨损情况。4、用磁力座百分表测量凸轮轴弯曲变形,其操作方法,将百分表放到平板中间,调整百分表测杆,抵靠在凸轮轴中间主轴径表面上,注意预压1mm,然后慢转凸轮轴一周,大针所指最大值与最小值之差即为凸轮轴的径向圆跳动量,其值的1/2即
1、尺寸:检查曲轴轴颈的直径、长度等尺寸是否符合设计要求。2、圆度误差:检测曲轴轴颈的圆度误差,确保其圆周面上各点的径向跳动在允许范围内。3、圆柱度误差:检测曲轴轴颈的圆柱度误差,确保其轴向面上各点的径向跳动在允许范围内。4、同轴度:检查曲轴轴颈中心线与曲轴轴线的同轴度,确保其偏差在
曲轴径向跳动测量 测量曲轴的径向跳动。测量的目的主要是检测曲轴各主轴颈的同轴度。测量方法如下图所示。1个千分表 2V形块 曲轴直径测量 检测曲轴磨损时,检查轴颈的锥度、不圆度和直径。在下图所示的每个曲轴直径的两个边缘位置,测量曲轴直径的横向和纵向直径。如有必要,更换曲轴或研磨轴颈,并安装尺寸
首先目视检查曲轴主轴颈和连杆轴颈表面是否光滑,是否出现了划痕、刮伤。用外径千分尺测量曲轴主轴颈和连杆轴颈的直径。每个轴颈测量两个截面,每个截面测量2-3个位置的直径,将每次测量的直径值记录下来,最后计算出曲轴各轴颈的圆度误差和圆柱度误差,计算方法与测量气缸的方法类似。如果轴颈中的任一轴颈被
曲轴磨损的检测,用外径千分尺或游标卡尺来测量主轴颈及连杆轴颈的磨损量,从而计算圆的及圆柱度误差来判别曲轴是否需要大修。根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺。依据磨损规律用外径千分尺在曲轴主轴颈及连杆轴颈分别测量磨损量,并计算圆度、圆柱度误差。先在轴颈油孔的两侧测量,然后选择90° 再次测量。
(1)清洗并吹干将被检验的曲轴,放置于曲轴支持架上;(2)选取合适量程的千分尺并校正刻度。(3)正确选择测量部位进行测量(避开倒角处);(4)在圆周方向测出轴颈的最大值和最小值,并把测量数据填入表。(5)根据测量得到的数据正确计算出被测轴颈及曲轴的圆度和圆柱度;(6)确定曲轴磨损逾限时的
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