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如何理解具身智能汽车,2022年9月，理想每年例行的战略会上，就把人工智能包含自动驾驶作为未来竞争的关键因素。第二年年初，战略发布时，他们又向前一步，将AI从隐蔽战略变成一个开放战略。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。一年前，李想说，「成为AGI时代一个领先的终端企业，是我们核心成长目标。」,

一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。如果说电动化是汽车工业变革的上半场，智能化就是下半场。但是此时此刻再讲汽车智能化，已经不是传统意义上的软件智能，而是彻底的一次AI变革。而且李想认为，交通领域是VLA第一个重要的实验场，而且一定是最早实现VLA的。

就在昨天，理想汽车正式对外给出「具身智能汽车」的完整含义，即同时拥有电动车、职业司机、AI计算机与生活助手四大能力的智能体。7月，智驾效率整体将提升30%，可以协助用户通过限宽墩、限高杆等复杂场景，出行导游相关Agent技能正式上线;,其中，语言智能由理想汽车自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，负责语言与逻辑思考，听懂指令、推演行动方案;机器智能由自研马赫VLA承载，负责三维视觉感知与躯体动作控制，看清物理世界、精准执行操作。年尾的12月则会在安全和效率层面迎来新的跨越，用户误触方向盘会主动防护、系统能紧急躲避补偿、可以听从交警指挥、以及Face ID识别切换账号。值得一提的是，理想Livis端到端反应速度达到0.2秒，比人快56%。重点在于，这是理想对外讲的一个故事，还是这家公司的内核正在发生变化?,

不过这些都是基于算力、数据、模型规模和架构同时跃升的结果。在理想Livis发布会之前，大部分人知道「具身智能」这个名词，熟知「汽车」，但是对于「具身智能汽车」可能完全陌生。今年下半年，用户将在现实中，逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,电动汽车厂商因为天然跟「智能驾驶」深度绑定，所以很早就有智能基础设施的布局。但是AGI时代，AI是让汽车智能深度有所加深，还是有新的可能性，这是所有从业者在思考的问题。