一位男子在中国国际航空公司工作了12年，在2020年10月份的时候提出了辞职申请。国航将这位男子告上了法庭，并且向这位男子索赔1,066万元，在2022年7月14日的时候，北京市对这起案件进行了终审判决，认为这位男子需要赔偿国航210万元。专业人士对此作出了解释，飞行员是从事专业技能方面的人员，在解除劳务合同的时候，可能会有支付违约金的风险。

国航公司对此的表示，培养一个机长最起码要花费600万至800万元。这位男子在2006年的时候进入了公司培训，同时进入了飞行学院学习，男子一毕业之后，就进入了国航公司进行的工作。男子与国航公司签订了无固定期限的劳动合同，并且经过了各项培训，这一切都是由公司出资的。男子在国航公司的培养下成为了一名机长，但这位男子因为个人原因，提出了离职申请。

培养一名飞行员的周期是比较长的，根据相关规定首先需要在航校进行学习，同时需要接受两个月的上岗培训和改装，在合格之后，还需要经过重重关卡，才能够当上机长。想要成为一名合格的飞行员，培养的周期大多在10年以上，同时飞行员每年还需要参加一些特殊训练，比如参与管理、气象、地理等方面的培训，一系列的系统培训所带来的成本是非常高昂的。

飞行员的离开，必定会让航空公司承受非常大的损失，因此航空公司可以向飞行员索要赔偿。这位男子表示国航公司并没有提供转账凭证以及专项培训发票，因此国航公司并不能够证明为男子的培训付出了非常大的钱财。男子认为航空公司培训飞行员是法定义务，同时也是业务开展的必然要求，想要索要赔偿，这是毫无根据的，双方对判决都不满意，提出上诉，但被驳回。