上汽集团最终与华为“深度”牵手。

2月21日，券商中国记者获悉，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。

在签约仪式上，上汽集团董事长王晓秋，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东见证签约。

企查查信息显示，今年1月，上汽集团密集申请注册了“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，商标状态均为注册申请中。目前华为旗下的鸿蒙智行品牌均以“X界”命名，分别是华为与赛力斯合作的问界，和北汽合作的享界、和奇瑞合作的智界，以及与江淮合作的尊界。因此，业内人士猜测，此次华为与上汽深度合作后或推出“第五界”。

华为与上汽深度合作

2月21日，上汽集团与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。

其中，上汽集团董事长王晓秋，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东见证签约。上汽集团总裁贾健旭，华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表上汽和华为签约。

据介绍，上汽集团是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等多个领域，在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验，致力于为消费者提供创新技术与高品质的汽车产品与出行服务。2024年，国家公布首批L3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，上汽成为唯一一家乘用车和商用车项目均成功入选的企业。

华为作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，拥有智能汽车领域软、硬、芯、云等核心技术，近年来与合作伙伴一起推出多款的智能汽车产品，深受市场欢迎。华为在智能驾驶、智能座舱、智能驾控、软件定义汽车等领域，为消费者带来了较好的智慧出行体验。

华为表示，此次上汽与华为开启战略合作，将进一步发挥各自优势，推动中国汽车产业在智能化时代迈向新的高度。双方团队将深度融合、携手共进，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径，致力于打造具有全球竞争力的智能汽车产品，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。

“第五界”即将来临？

华为在“坚持不造车，而是帮助车企造好车”的理念下，与车企的合作越来越紧密。据悉，目前华为与车企合作模式包括采用零部件供应模式，提供标准化模块、解决方案模式，智选车模式。

值得一提的是，智选车模式之下，华为不仅参与车型的定义设计，提供智能化等关键技术，还为新车提供华为的渠道进行销售，这也是华为介入汽车领域最深的一种模式。

2023年，华为将智选车模式升级为鸿蒙智行，推出鸿蒙智行品牌，形成“创新的生态汽车模式”。

其中，鸿蒙智行品牌旗下合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，分别打造了鸿蒙智行“四界”——“问界”“智界”“享界”“尊界”。

对于此次合作的上汽集团，企查查信息显示，今年1月，上汽集团密集申请注册了“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，国际分类包括燃料油脂、机械设备和广告销售等，商标状态均为注册申请中，同时，上汽集团还申请了一个类似问界的图形商标。

对于注册“界字”商标的行为引起了业内关注，市场猜测，“尚界”或是华为鸿蒙智行除问界、智界、享界、尊界后的第五界。对于这样的猜测，上汽集团尚未有官方回应。

中国汽车巨头之一上汽集团与华为的深度合作之所以备受外界关注，源于此前业界热议的“灵魂论”。

在2021年股东大会上，上汽集团前任董事长陈虹公开表示：“上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”

不过，在华为鸿蒙智行汽车销量日渐攀升背景下，市场上看好积极拥抱华为的汽车集团。

今年2月1日，鸿蒙智行发布数据显示，2025年1月全系交付新车近3.5万辆，其中问界M9系列交付新车1.25万辆，问界新M7系列交付新车8443辆；智界R7系列交付新车1.14万辆，累计交付突破4万辆；享界S9交付新车643辆。

鸿蒙智行方面表示，2025年鸿蒙智行将挑战100万辆销量的新高度。

责编：汪云鹏

校对：王蔚