2月11日，多家媒体报道，华为、上汽合作敲定，鸿蒙智行将推第五品牌。华为方面回应，“一切以官方消息为准”。今年1月26日，上汽集团已提交“尚界”“上汽尚界”等多个商标申请。

几年前上汽集团董事长陈虹曾因“灵魂论”引发关注，强调要掌握自己的“灵魂”。

报道显示，华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右。华为鸿蒙智行原有的四个汽车品牌：尊界、享界、问界、智界，则会坚守高端市场，目前已经覆盖了23万-100万价位段。

据介绍，四界中智界的售价相对较低，但接下来都会向上走。新成立的“尚界”，虽然聚焦在年轻化市场，但不会做到太低价，也会维持在中高价位市场。“尚界”首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发，“首款车外观改动不大，核心是与华为电子电气架构、智能技术的融合”。

此前，上汽集团原董事长陈虹曾抛出“灵魂论”。称“上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样会变成‘他是灵魂，我是躯体’。我们的灵魂一定要掌握在自己手中，所以我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作。”时过境迁，如今上汽已经积极拥抱华为。陈虹已于去年7月退休，王晓秋接任成为新任董事长。

陈虹掌舵上汽集团十年，接棒的2014年，比亚迪还在盈亏平衡线挣扎，蔚来刚刚成立，理想和小鹏还没下场，小米刚做手机3年。如今比亚迪销量427万，“蔚小理”在新势力中领跑，小米一款su7第一年就卖出13.5万辆。上汽集团销量被比亚迪超越，业绩更是暴出大雷，预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润为15亿元到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-41亿元到-60亿元，与上年同期相比，将减少141亿元到160亿元，同比减少141%到160%。

与华为合作消息传出后，上汽集团股价快速拉升，一度涨近9%，随后涨幅收窄。

来源：金融界