有线压线，没线压教练？如果教练教的是老师这个群体应该能避免
“我认为，驾校教练最不喜欢教的学员就是那些已经会开车的老司机，还有那些当老师的学员，这些人一个个自以为是，教练说的完全都没听进去，他们练车的时候都有自己的想法，结果一练车就出问题，表面上看他们都很有主见，但他们的练车效率确实一般，他们也是让教练最头疼的一群人！”一说到练车考驾照，总会有人振振有词，口若悬河，仿佛真有其事。
教练喜不喜欢教师这种类型的学员我不太清楚，回想起这一段作为学员的经历，我发现自己居然很少让教练操心。
“科目一你准备什么时候预约？”
“现在就预约吧！”
“现在预约到时候你能通过吗？”
“你别忘了我是干什么的，我刷过好多遍题库了，最近5次科一模拟的平均分是96分，应该没问题。”
考科一的时候，我发现除了极个别带有陷阱的题目让我看走眼之外，其他题目基本上都是送分题，交卷的时候成绩是97分，我内心毫无波澜——学习理论是我的强项，如果连科一都过不了，那还教劳什子的书，那还考劳什子的驾照？
接下去，最让我担心的当然是科二和科三的内容。我想，如果接下来几个科目都能达到这个成绩，或者无限接近于这个成绩，顺利拿证肯定没问题。说到练科目二，估计不少练车的学员欲哭无泪——
“绝情库”（倒车入库），抱头痛哭；
“短命方”（侧方停车），望眼欲穿；
“断肠线”（曲线行驶），度秒如年；
“白死弯”（直角转弯），局促不安......
在学长学姐们语重心长的“谆谆教诲”之下，我对科二产生了一种难以抑制的恐惧和抵触心理，或许想要过科目二确实有难度吧？
练科目二的时候，我们的两个教练（夫妻档）都教得特别耐心，几乎没见识过这二位发火，他们无论在任何时候都能做到心平气和，哪怕学员开着车撞破了驾校的围墙，他们依然保持不温不火的好脾气。
更难得的是，我们学车也不需要传说中的“会来事”，有时候哪怕只有一个人教练也会同意让你去驾校练车。所以我是非常幸运的。而驾校其他教练就没有那么好的脾气了，我经常听到一些“客边”（外地）教练撕心裂肺的吼骂声，震耳欲聋，如雷贯耳，其学员吓得瑟瑟发抖，如同惊弓之鸟。
但练车的都是成年人，表面上这些学员不动声色，实际上他们心理都会对出口成脏的教练给予含妈量极高的“诚挚问候”——他们要是不用教都能学会，还需要教练干啥？于是这些学员的练车效果就立马出来了：教练不在的时候，他们有线压线，不管实线还是虚线都压个遍；教练在的时候，他们也不闲着，没线压教练他们真的是很努力去做这种事——教练在哪里，他们的方向盘就往哪个地方打，无比精准，堪比导航仪附体。
我在想，如果教练教的是老师这个群体，应该就能避免类似的问题吧？因为教练有一招对付老师这种学员的“紧箍咒”——“你是老师，你居然连这个都不会？那你怎么教学生？”这种反问式的道德绑架一出来，试问哪个老师顶得住？接下去还不得乖乖学习开车方法，以免砸了老师这个群体的金字招牌。
练车过程中，教练教好了点位，剩余的时间就留给我们自己细细琢磨，空闲时间还要通过观看视频加以熟悉。代入式感受其他学员练车过程中的每一个细节，沉浸式体验自己在练车过程中的每一种感觉，所谓的“车感”也渐渐有了，当我练车练到娴熟的时候，教练也可以安心去找其他教练喝茶闲聊。
“你们几个赶紧预约科目二吧，听说科二的考试车要换其他款式，趁他们还没换过来赶紧把科二给考了！”经过数个双休日的磨合之后，预约科目二的日子如期而至。考试之前的那个晚上，我的考试综合征又出现了：凌晨零点左右醒过来两次，发现还没天亮就继续睡；一点多继续醒过来两次，发现还早就继续强迫自己入眠......就这样一个小时醒过来两次，不知道是因为太过兴奋还是太过紧张，天亮的时候，我的精气神几近清零。
考科目二的时候，气温高达二十多摄氏度，虽然预约的是第二场考试，但却要到十一点多才轮到我上场。当我握到方向盘的时候，艳阳高照，阳光直射到我的眼眶里，雨刮器的铆钉变得有点模糊，所有的点位都只能凭感觉去观察......但不管怎么样，那一场考试我居然一把通过，当“考试合格”这四个字在耳边飘荡之时，我心中的一块大石头终于落下。
科三和科二不一样，科二是把所有的技能都学好了之后再去预约，而科三则是要在你预约成功了之后才能练车。本以为在年前就能成功预约科三，但事与愿违，因为我们放寒假，大学生也放假了，放假了的大学生在预约科三方面比我们更占优势，毕竟人家在暑假期间就已经过了科二，科二与科三之间的时间距离更大一些，自然也更容易预约到科三。
年前约不到，那就年后约，反正是正月十六才开学。于是，我和好友预约在正月十四考科三，毕竟这样安排考过了还不用在新学期请假去练车，我本身对请假这种事特别反感，请假不单单浪费我自己的时间，还浪费学生的时间，很不应该。当然，当时我预约的时候从来没想过考不过会怎么样。好在科三虽然细节超级多，但行车的难度并没有科二那么大。而对于我这种教书匠来说，最不缺的就是耐心和细心，所谓的细节压根就是送分题，于是我再次顺利通过了科目数三的考试。
考试之后我才吓出一身冷汗，原来科三考试或许还真有“通过率”一说：同车的最后一个学员在考科三1号线的时候，她顺利通过了正方向，当她把车开到一号线反方向的时候，怪事发生了——她一直在等待的“请变更车道”这一指令并没有出现，车子开出很长一段路之后系统才发出“请超越前方车辆”的指令，而这时她所开的车子却在最左侧车道，当她以变道到右边车道的方式完成“超车”时，等来了“等待监管系统回应，请稍后，考试不合格，你的扣分项目是......”这位女学员的脸色一下子变得铁青，考试系统居然也能如此“不讲武德”？我在一旁庆幸，幸亏我是这一车第一个考的学员，如果是我遇到这种奇葩的情况，估计心态一下子就崩溃了。
至于后续的科目四考试，那不是有手有脑就行？满分通过是必须的。考完驾照之后我才发现，考证不难，难的是考完驾照之后能买得起车。以后的目标，自然是勤俭节约，为下一步的买车而拼搏。
江湖有云，考驾照其实可以归纳为一句话：考试之前尿多，考试之中汗多，考不过泪多，考过了话多......对于这种说法，你怎么看？