宝山滨江“四老”，如何迎来转型蝶变？
长江奔腾六千多公里，在上海市宝山区东流入海，宝山滨江临海，长江、黄浦江、蕰藻浜在此三江交汇，是长江经济带上的重要节点和水路门户。
近年来，宝山滨江岸线连通后，近悦远来。清晨，常有不少自带“长枪短炮”的摄影爱好者蹲守堤边，用镜头记录朝阳跃出江面的辉煌瞬间。这是宝山区践行“生态优先、绿色发展”理念，绘织长江大保护“宝山答卷”，推动“主阵地、主城区、样板区”建设的生动缩影。
宝山滨江一景
“连点成线”的宝山滨江岸线从昔日生产岸线转型为今日生活岸线，演绎出特色鲜明的滨江理念和公共空间。人们开始发现，宝山滨江岸线还藏着百年开埠、百年市政、百年工业、百年教育乃至百年军事中的无穷魅力。人们还欣喜于江上日出、百鸟晨鸣、星辰江海辉映等变幻无穷的美妙自然。
长江入海口的岸线上有一处吴淞炮台湾国家湿地公园，这里绿树成荫、江风习习，凭栏远眺能望见灯塔和江轮。当地居民最了解这里的“前世今生”——一座在钢渣堆场上建起的公园。它不仅是长江口生态保护的样本，也见证了老工业基地宝山“由黑到绿”实现高质量发展的蜕变。
昔日堆场码头焕新颜。如今，长约6公里宝山滨江岸线犹如一条翠玉项链，串起了吴淞口国际邮轮港、长滩观光塔、长滩瀑布公园、长滩坡地公园、上海解放纪念馆、淞沪抗战纪念馆等。
谈及宝山滨江的变化，家住附近的“老船长”钟佩謇感慨道：“过去，吴淞口滨江一带是钢渣堆场，居民们都不愿意去。如今，环境整治后面貌巨变，大家都喜欢到江边跑跑步、看看风景。”
钟佩謇所称的“环境整治”始于宝山“四老”转型，地处上海“一江一河”北延伸段的宝山吴淞口一带曾是扼守江海的战略要地，有“三吴门户”“水陆咽喉”之称。当年宝山承载钢铁、货运等传统产业之时，滨江多处场地服务于生产，为经济发展立下汗马功劳。
宝山滨江一景
而今，宝山传统经济面临转型，老码头、老堆场、老厂房、老港区迎来蝶变。经过全面深入调研，宝山以生态修复、功能提升为主线，创新推动“四老”转型。宝山滨江以邮轮港为中心，调整转型周边岸线，由传统生产性岸线向休闲性、生活性岸线转变。
同时，推进老码头功能转型，抓住国际邮轮旅游市场发展重心东移的契机，宝山将拥有20多年历史的滚装码头创建成吴淞口国际邮轮港，服务于上海国际航运中心建设，形成了“南有洋山港国际物流，北有邮轮港国际客流”新格局；推动老堆场转型，将拥有40多年历史的钢渣堆场改建为吴淞炮台湾国家湿地公园、“全国科普教育基地”上海长江河口科技馆；激活老厂房产业，将拥有百年历史的“上棉八厂”老厂房改建为创意产业园区“半岛1919”，成为文创科创新载体；推动老港区转型，与上港集团合作，将服役30多年的上港十四装卸区变成“年轻态”的高端滨水商业商务综合体，开展邮轮、游船、游艇服务，并发展商业商务、文化娱乐、休闲居住等。
宝山滨江“四老”的上述转型，逐渐蝶变成为美好生活方式的滨水活力区。而此番蝶变，仍将继续。
(来源：上海宝山)