为何冻雨天气会影响列车运行？官方解答
近日，湖北、湖南等地突降冻雨。受恶劣天气影响，多趟列车晚点和停运。
许多网友提出疑问：为什么冻雨天气会影响列车运行？官方解答来了。
【1】什么是冻雨？
冻雨是冷暖空气交锋的产物，当强冷空气南下遇到暖湿气流时，冷空气像楔子一样插在暖空气的下方，近地层气温骤降到0°C以下，湿润的暖空气被抬升，并成云致雨。它的形成过程需要有一个特殊的大气层结，像夹心糖，从上而下大气层的分布是“冷—暖—冷”的状态。
冻雨通俗讲，是雨滴在降落过程中遇到冷空气迅速降温，落地成冰，导致露天物体被瞬间冰冻。这种在物体表面形成的外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。
严重的雨凇会压断树木、电线杆，使通信、供电中止，影响公路和铁路交通。
冻雨凝结成冰的速度极其快，它越下，地面冰层就会越厚越硬，人力防护的速度难以追赶它的结冰速度。
【2】为什么冻雨天气会导致列车停运晚点？
目前，大多数列车行驶主要靠电力，每辆车上都会有一个向上延伸的装置，叫作“受电弓”。受电弓通过和高压电的接触网联通，给列车传送电力。
然而，在冻雨天气影响下，受电弓和接触网都结冰了。在冰的阻隔下，受电弓与线路接触不良产生电弧，也就是我们看到的列车顶部的火光。
同时，冻雨天气带来的轨道结冰会导致列车与轨道之间的摩擦力显著减小，使列车的牵引力和制动性能受到影响，从而使列车在加速和制动时需要更长的时间和更大的距离，增加了列车晚点风险。
【3】冰冻+暴雪，中央气象台继续发布双预警
2月6日06时，中央气象台继续发布冰冻黄色预警和暴雪蓝色预警：
预计2月6日08时至7日08时，贵州中东部、湖南大部、湖北东南部、江西西北部山区、安徽南部山区、浙江西部山区等地的部分地区有冻雨，累计冻雨量1～6mm，局地10mm左右。
预计2月6日08时至7日08时，湖北东南部、安徽南部、湖南中西部和北部、江西北部、浙江西部、重庆东南部、贵州东北部等地部分地区有大到暴雪，其中，湖南西北部局地有大暴雪（20～22毫米）。上述部分地区新增积雪深度3～8厘米，局地可达15厘米以上。
南方的雨雪冰冻天气到底何时才能结束？
预计8日起，也就是腊月二十九，南方降水开始减弱减少，除夕大部地区将以晴好天气迎接农历新年，气温也将陆续回升。
来源： 中国铁路、央视新闻客户端、中国天气网
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