面对“尔滨”的冰天雪地，TA表现如何？试驾·长安启源Q05
1月29日，长安启源“万里护龙交接仪式暨冰雪挑战赛启征”活动在近期大热的“尔滨”举行。借此机会，笔者也对长安启源Q05进行了深度试驾体验——作为一款插电式混动车型，它在北方低温地区的表现实在出人意料。
本次“冰雪挑战赛”将由哈尔滨出发，经齐齐哈尔和呼伦贝尔，最终抵达满洲里。笔者将参加其中的第一阶段——哈尔滨至齐齐哈尔段之挑战，途中包括城市道路与高速路。对启源Q05而言，此时的极寒天气显然将带来不小挑战。
受限于气候原因，大部分北方消费者对电动车较为“无感”。就算是混合动力，也会面临纯电续航里程“打折”等问题。不过，长安启源旗下车型所搭载的数智AI电驱则可凭借“金钟罩电池”之全域温控技术有效解决低温用车难题。
厂方表示，即使是面对零下30°的情况，该电池之温度提升速度亦可达4°C/min；同时，整车动力性能可提升50%，充电速度则能缩短15%。
作为一款混动车型，“省”字当然至关重要——为此，启源Q05可谓是煞费苦心。
首先，该车采用了行业领先的10层Hairpin扁线油冷电机，重量则为同级最轻的110kg；其次，独创的iEM智慧驾驶管理模式可基于导航实现动态管理——在低速拥堵路段用电，高速路时则通过油\电高效互补，以最大程度实现节油、省电。
在本次试驾过程中，我们选择了“智能驱动”驾驶模式，可根据实时情况进行智能选择，让电机与发动机协同工作。在城市道路中，电机加持让启源Q05的动力响应非常迅速，其整体表现更接近纯电车型。
这里，笔者要特别表扬一下该车的方向盘，上下均为平底的设计在带来出色握感之同时，还不会遮挡前方的液晶仪表，能为驾驶者提供如HUD抬头显示般之视野，更有利于在行车过程中随时获取各种信息。
进入高速路段后，我们打开了启源Q05所搭载的智慧场景下之“长途模式”，让车辆的能效控制更为精准。当发动机介入后，可以感受到该车拥有充足的动力储备，其整体行驶质感非常轻快。当然，此时也有较为明显的发动机噪音侵入车内。
同时，启源Q05所配备的前麦弗逊+后多连杆之四轮独立悬架的调校水准可圈可点——面对时常出现的地面暗冰，它仍能稳定抓住车身，在弯道中的转向亦非常精准。
此外，该车对路面小细碎的过滤也做得不错。在以较快速度通过减速带时，车身亦能被迅速拉住，并很好地抑制车身弹跳。
在此次试驾过程中，启源Q05的智能化表现同样让人印象深刻。一方面，车内几乎所有功能都可以通过语音控制；同时，车机的整体响应速度和触控流畅程度都展现出了较高水准。
值得一提的是，我们在早上出发前就通过App远程启动车辆、打开空调——待到上车时，车内温度已经达到了二十多度。
毫无疑问，这一功能在北方的确非常实用。要知道，当车辆在零下二十多度的室外停放一整晚之后，其车内温度只能用“夸张”形容；同时，启源Q05还拥有电池预热功能，可在出发前就将电池升温至最佳工作温度。
此外，该车亦搭载了IACC自适应巡航系统。在前往齐齐哈尔的高速路上开启这一功能后，车辆即可自动控制油门，大大减轻了驾驶过程中的疲劳感。
经过四个多小时的综合试驾，启源Q05在我们抵达齐齐哈尔时的表显油耗仅为6.5L/100km——面对如此低温环境，该车还能给出这样的表现，长安启源数智电驱之过硬实力可谓显露无疑。
【车动力说】通过此次“冰雪挑战”，长安启源Q05的低能耗、强动力与智能化确实让人印象深刻；同时，该车还有着同级领先的配置水准和空间表现——作为一款混动SUV，启源Q05之综合实力无疑全方位优于同价位的燃油竞品。
所以，如果您也是手握十多万元购车预算的朋友，不妨好好考虑一下它。