尽管各地河砂的价格存在差异，但近年来确实都经历了大幅度的上涨。河砂之所以价格高昂，原因在于它是混凝土的关键成分之一，能够显著提升混凝土的强度。无论是民用住宅还是桥梁、道路、水利工程等需要大量混凝土的工程项目，都对河砂有着巨大的需求。

然而，在沙漠中沙子众多，为何不能替代河砂使用呢？原因在于，沙漠的沙子经过长时间的风蚀作用，颗粒细腻且杂质较多，不利于混凝土质量的提升，也无法保证工程的安全性。相比之下，山砂粗糙且富含黏土等杂质，海砂则因长期受海水冲刷而表面光滑，含有大量盐分和其他杂质。而河砂颗粒大小均匀，杂质含量低，因此在所有类别的砂中，河砂是混凝土的最优选择。

此外，河砂的形成需要漫长的时间，对人类而言，河砂资源具有不可再生性。

随着国家城镇化进程的加速，河砂的消耗量也在不断增加。那么，是否有地方能够大量开采河砂以满足需求呢？

据《中国河流泥沙公报》显示，三峡水库库区的泥沙淤积量相当可观。然而，尽管这些泥沙是优质的河砂资源，但三峡大坝在建造之初就高度重视两岸的自然生态环境。如果全面开放采砂，可能会对生态环境造成不可逆转的破坏。

以鄱阳湖为例，该湖在禁止长江干流采砂后成为了采砂活动的热点。然而，短期的肆意开采导致大量浅滩过早露出水面，对生态环境造成了严重影响。鱼类和鸟类的数量急剧减少，湿地功能受损。

如果三峡水库全面开放采砂，同样会面临生态环境破坏、水质污染、航运危险性增加等问题。而且，修复被破坏的生态环境所需的资金和时间成本将极其昂贵。

实际上，三峡水库的泥沙淤积量对蓄水能力的影响并没有大家想象的那么严重。在汛期来临前，可以通过调控水位、提前放水等措施来降低洪涝灾害的风险。同时，汛期的高速水流本身就能冲走大量淤泥。这是一种科学合理的清理淤泥方法。

此外，我国一直在努力修复长江和黄河两岸的自然环境，通过退耕还林、积极种植树木等措施来减少水土流失。这些努力已经取得了显著成效，三峡水库每年的淤泥堆积量已经呈现出下降趋势。

当然，我国并没有全面禁止长江采砂。只要能够通过有关部门的审核并获得采砂许可证的船舶，是可以在长江进行合法采砂的。这样的规定既保证了河砂资源的合理利用，又避免了开采乱象的发生。

综上所述，三峡水库的调节功能在清淤方面发挥着重要作用。同时，国家也在从多方面入手治理长江淤泥堆积问题，包括修复环境和合理采砂等方面。我们一直在以科学合理的方式解决这些问题，以确保长江的生态环境和河砂资源的可持续利用。