12月26日12:18，随着东方航空公司C919飞机执飞的重庆—上海浦东MU5428航班起飞，标志着重庆江北国际机场新建的第四跑道正式启用。自此，江北国际机场成为中西部地区首个，全国继上海浦东、北京大兴机场之后第三个拥有四条跑道且同时运行的机场。

进入4条跑道同时运行的新时代

正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧，长3400米、宽45米，与第三跑道成平行布局，按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设，可满足各类大型客货飞机起降需要。

C919起飞

第四跑道正式启用，标志着重庆江北国际机场终端规划设计的四条跑道正式“满配”，江北机场正式进入4条跑道同时运行的新时代，将进一步强化江北机场承载力、辐射力和影响力，为重庆全力打造国际联通、区域贯通、内部互通、要素畅通的成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，助推重庆交通强市建设，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽提供重要支持。

今年8月，重庆被赋予打造区位门户复合型国际航空枢纽的新定位，9月3日，中国民用航空局与重庆市人民政府在重庆签署《全面推动重庆民航高质量发展战略合作协议》，双方将携手加快将重庆打造成区位门户复合型国际航空枢纽，推动重庆民航高质量发展。第四跑道的启用，为江北机场区位门户复合型国际航空枢纽建设承载力提升注入了新动力。

具备终端年旅客吞吐量8000万人次

重庆江北国际机场第四跑道工程不仅是重庆江北国际机场扩建工程的重大突破，更是推动区域经济发展和提升国际影响力的关键一步。

第四跑道启用后，江北机场成为中西部地区首个、全国第3个拥有四条跑道且同时运行的机场，保障能力和运行效率将进一步释放，江北机场将实现以T3航站楼为中心的“近起远落”整体格局，大幅减小落地间隔和起飞间隔，为飞机跑道外等待节约时间，进一步提高航班正常性、提升放飞效率，增加旅客体验感。

这一工程的投用，标志着重庆机场从此进入了四跑道运行模式，具备了终端年旅客吞吐量8000万人次、2030年货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58架次的运行保障能力，将带动重庆临空经济、旅游、物流等相关产业，助力地方经济社会高质量发展，同时将进一步提升重庆江北国际机场的国际地位，使重庆在国际航空网络中的地位更加稳固，成为连接共建“一带一路”沿线国家和地区的重要枢纽。

上游新闻记者 黎静 摄影 钱波