这段时间，第十五届中国航展热度不减：报纸上，有中国航展的深度解析；网络上，有最新武器的精彩演示；电视上，有学者专家的解读展望……

“这片天空充满无限期待，每一朵云都在为梦盛开，飞行去美丽的云海，奏响那动人天籁，在祖国和平的天空里，我愿意做那最洁白的云彩……”中国航展期间，这首中国空军参加第十五届中国航展的主题歌曲《去云海》，成为网络热搜曲目之一。

其实，航展由来已久。

1909年，世界上第一个国家性航展——巴黎航空展览会在法国问世。当时，展览的目的是呼吁人们保护航空遗产，只有静态展示。1963年，巴黎航空展览会改名为“国际航空航天展览会”，从此走向国际化。

继法国之后，英国、德国也开始举办航展。如今，大大小小的国际性航展已有几十个，影响较大的有巴黎航展、范堡罗航展、中国航展、新加坡航展和莫斯科航展等。

航展来到中国，有点偶然。

苏里市，原本是加拿大一座名不见经传的小城，后来因举办多届加拿大航展而扬名内外。1992年，时任珠海市委书记梁广大率珠海政府代表团访问苏里市时，苏里市市长向梁广大建议，珠海可以凭借得天独厚的优势举办国际性的航空航天博览会。

回国后，梁广大随即向有关部门作了汇报，这一想法得到肯定。1995年5月19日，国务院批复：“同意民航总局、航空工业总公司、贸促会和广东省珠海市人民政府于1996年秋，在珠海市珠海机场联合举办中国国际航空航天博览会。”

航展在中国，发展很快。

1996年的首届中国航展，仅一条4000米长的跑道，参展面积7830平方米，接待观众70万人次。

风光不与时，转瞬即华章。短短28年，从两架歼8-ⅡM飞机首次参展，到空军八一飞行表演队首次参演；从“航天英雄”杨利伟和神舟五号返回舱一起亮相航展，到嫦娥六号带回世界首份月背月壤样品让观众一睹真容；从我军陆航部队首次参加飞行表演和“中国兵器馆”首次开设，到“有人+无人”装备全面呈现和陆海空天网电展品全领域覆盖……中国航展规模一次比一次大，展品一件比一件新，已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天主流科技、展示世界航空航天业发展水平的国际盛会，跻身世界五大航展之列。历届中国航展新闻报道中的“创历史新高”，诉说着中国航展的“成长”。

虽说，“暴力的性质是以武器的生产为基础的。”然而，爱好和平的中华民族，从不愿意诉诸武力。展示最新武器，并不是“秀肌肉”，而是彰显强大与自信。回顾历届中国航展不难发现，在中国航展上，人们看到的都是中国捍卫和平的行动，听到的都是中国呼唤合作的声音。

朱德同志指出：“我们发展尖端科学，根本目的并不是为了打仗，而是为了更好地进行社会主义建设。”中国自主研制的新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A，在这届中国航展首次公开亮相后，中国航空工业集团沈阳所首席专家王永庆说，我们搞装备的最大愿望，是为了保护国家利益和世界和平。

在王永庆接受采访的这段视频下面，有这样两条留言：如果说经济实力是国家“跑起来”的“两条腿”，那么军事实力就是让国家“硬起来”的“脊梁骨”；拳头可以不打人，但是要足够大、足够硬。

身体前倾、踮起脚尖……当年刘华清同志参观美国航母时的情形，在这届航展上“重现”：一名外宾参观我军直-9F时，与他44年前的姿势相近。

中国航展，是展示新装备的窗口，也是军事交流的窗口。透过这一窗口，中国军队在与世界各国军队相互交流、增进了解、互信合作的同时，也传递着一个明确信号：强军兴军的新征程上，我们将越来越开放透明，越来越自信自强。

诗人说，天空未留痕迹，鸟儿却已飞过。中国航展落下帷幕，彩练空舞不在，但和平宣言是永远的回响。我们相信，开放的中国，开放的中国军队，会继续在开放中学习，在交流中进步，在合作中提高，更加自信成熟地面对世界，更加沉稳果敢地高飞远航。

信息来源：解放军报