从近两年新车的宣传来看，很多车型上市时都号称“订单x万辆”，但销量公布后却露馅了。不过吉利星愿却有些不同，该车号称“上市3天订单破5万”。而在11月，星愿也交出了超2万台的销量，证实了其订单确实火爆。

究竟这台6.88万元起的小车为何如此抢手？大咖今天也解读一番。

产品力同级领先

与纯电微型车不同，纯电小型车在级别、价格上都要更高一些。这也注定了它们不能像纯电微型车一样，只追求代步，而是要表现得更加全能，品质感更强。吉利此前在这个级别的市场一直处于空白，星愿也成为了品牌的首款A0级纯电小车。

虽然没有先发优势，市场已经被海鸥、海豚、缤果等车型瓜分得差不多了，但星愿也有一个优势，那就是它可以参照对手的产品力来进行设计，从而打造出更强的竞争力。

首先是尺寸方面，吉利星愿的轴距做到了2650mm，相较于同价位小型车，例如五菱缤果（2560mm）、比亚迪海鸥（2500mm）而言，它的尺寸更有优势。加上375L的后备厢，70L的前备箱，让吉利星愿拥有家用车的空间。

此外，新车全系标配银河Flyme Auto智能座舱系统，这也是吉利首次将该系统下放到7万元级别的车型。它的优势在于动画效果更出色，而且可以实现双区语音交互、无界空间、手车互联等功能。

此外，吉利星愿采取后置后驱形式，全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架。在同价位车型只讲究代步的情况下，吉利星愿还在驾驶乐趣方面下了功夫，对于年轻人而言更有吸引力。

当然了，大咖认为吉利星愿最大的优势还是在于价格。从价格来看，吉利星愿与五菱缤果PLUS等车价格重叠。但在产品力方面，吉利星愿的智能化表现更好、空间更大、驾驶质感更出色，因此显得性价比更高。

纯电小型车市场巨大

从10月份的15130辆，到11月份的20038辆，吉利星愿的销量已经足够称得上爆款，很多人也好奇，吉利星愿的崛起是不是意味着其它纯电小型销量的下滑。

然而从销量来看，今年11月份，比亚迪海鸥销量为56156辆，相比10月份的51288辆有了明显增长。五菱缤果11月份销量为26808辆。此外，纳米01、欧拉好猫等同级车型销量也环比上涨。

可以说，吉利星愿并不是瓜分了别人的蛋糕，而是将纯电A0级这个市场的蛋糕做得更大。而吸收的很大一部分市场，则是紧凑型车和小型SUV。

根据乘联会的数据来看，今年11月份，紧凑型车销量同比下降22.4%，小型SUV销量同比下降1.4%，这也是11月份唯二出现同比下滑的两个级别。

其中紧凑型车的下滑，一方面是因为如今新车价格的走低，手握10万出头的家用需求消费者，更愿意买一台空间更大、更全能的中型车或是SUV。

对于代步需求的消费者而言，它们也更愿意买一台设计更加精致，停车更方便的纯电A0级车，而兼顾了实用性和精致感的吉利星愿，也成功贴合了这部分消费者的需求。

吉利性价比战略的成功

吉利星愿的成功，其实也是吉利集团成功的一个缩影，11月份，吉利汽车集团（包括吉利汽车、领克、极氪三大品牌）11月总销量为25万辆，同比增长27%。

其中，吉利品牌和极氪品牌增长显著，吉利品牌11月销量19.04万辆，同比增长24%，银河系列销量7.52万辆，同比增长121%；极氪品牌销量2.70万辆，同比增长106%。

在大咖看来，吉利在销量方面的成功主要还是定位上的调整。从吉利近期的新车，极氪7X（11月销量11112辆）、银河E5（11月销量18962辆），以及本文提到的星愿（11月销量20038辆），都并非是太过高端的车型。

此外，吉利最新推出的星舰7也仅需9.98万元起，该车上市仅 7 天交付量就高达 6500 辆，基本预定了下一个爆款的位置。

这几台车都有一个共通点，那就是在同级别当中有着很高的性价比，做到了价格更低的同时，产品价值还更高。加上吉利一线大厂的品牌背书，自研技术的加持，让消费者感受到了物超所值，因此吉利今年的新车都异常成功。

大咖总结

从吉利星愿的成功可以看出，当下消费者的购车认知还是比较务实的，那就是对性价比更加看重。而吉利本身在品牌力、技术实力方面都表现不俗，加上如今在定价方面更加厚道，也造就了吉利星愿等一众爆款车型，让消费者能买到更高性价比的车型。