天津北方网讯：8月8日，记者从天津港保税区企业天津飞马机器人科技有限公司（以下简称飞马机器人）获悉，近日，自然资源部第三航测遥感院携带由飞马机器人研发的V500纯电动垂直起降无人机前往有“航飞禁区”之称的近7000米高海拔地区进行飞行测试，以获取约航测数据。

项目测区位于高寒高海拔冰冻圈区域，最低海拔3794米，最高海拔6796米，巨大的海拔高差意味着要想获取其航空影像数据，无人机必须同时突破实际垂直升限3000米高度和实用升限7000米海拔“双关”，这在国内同级别小型无人机实际应用中鲜有先例。根据测区实际情况和任务要求，无人机组研究讨论后确定按照地理范围和地形高差进行分区作业。

“‘高’指海拔，也意味着难度，除了身体上的挑战，高原上的航飞条件也更为复杂。”第三航测遥感院无人机组组长黄韩介绍，“我们携带的V500无人机，翼展长度可达2.3米左右。但由于空气密度小、大气压力低，无人机起飞相对困难，再加上低温高寒、地形复杂、气象多变，极易出现无人机动力下降以及因突遇大风造成无人机坠毁甚至空中解体等问题。因此，每一次飞行都是对飞行控制、飞行安全和无人机飞行性能的严峻考验。”

为了挖掘飞行性能潜力，不断贴近、获取无人机的极限数据，保证飞行安全性和数据有效性，无人机组决定在测区内高寒高海拔、强气流、大高差的极端环境下开展无人机极限实用升限和抗风性能测试。在飞行中，无人机组时刻关注并详细记录无人机飞行姿态及反馈数据，并及时根据最高飞行高度、飞行带载能力、飞行控制精度等各项测试数据和无人机飞行日志进一步调整优化实施方案。

凭借多年来的飞行经验，在无人机各项性能指标均满足安全飞行要求的基础之上，无人机组通过反复试验和多次飞行，顺利完成了2000米、2500米、3000米的升限、悬停、航线飞行、抗风性能等测试。“每一次贴近极限的试飞，都为我们后续优化航飞方案积攒了宝贵的数据资料。”黄韩说。

为抓住航飞窗口期，无人机组经常早上五点半就出发前往任务区。从无人机组装，到数据链测试，再到航摄分区以及航线设计和飞前检查，无人机组迅速高效地进行飞行前的每一步准备工作。与此同时，无人机结合当前“云”传输技术，将飞行数据同步至云端，使异地的航飞专家通过云端实时监测无人机的状态，为保障飞行安全拧上双保险。

飞马机器人技术团队负责人说，“在此次任务中，V500无人机顺利突破垂直升限3000米高度和实用升限7000米海拔‘双关’，不仅展现了机组不屈不挠的作战能力，更进一步丰富了同级别小型无人机的应用场景和使用内涵，为实际应用积累了真实的数据和可挖掘、可借鉴、可推广的宝贵经验。未来，我们企业将持续立足岗位，创新驱动谋发展，助力推动新时代测绘地理信息事业取得更大成绩，为各领域带来更多更先进的无人机解决方案。”（津云新闻记者赵颖妍）