近日，韩国DH造船宣布，该公司与相关机构共同开发的氨双燃料动力苏伊士型原油运输船概念设计获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AiP)证书。

氨双燃料动力船是可以同时使用柴油和氨燃料的环保船舶。氨是氮和氢的合成化合物，在燃烧时完全不排放二氧化碳，而且与需要冷却到零下163摄氏度的LNG相比，供给稳定，易于储存、运输和处理，能够满足IMO更加严格的温室气体排放要求，被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，因此作为适合低碳、脱碳时代的新一代环保船舶燃料而备受全球船东的关注，相关研发也在持续进行。

该型氨双燃料动力苏伊士型原油船的概念设计由DH造船与DNV船级社、韩国环保设备企业帕纳希亚公司(PANASIA)、韩国专业绝热公司Dongsung Finetec、木浦大学、木浦海洋大学共同开发的。其中，PANASIA负责开发氨燃料供应系统，Dongsung Finetec负责开发氨燃料储罐，木浦大学负责氨泄漏解析，木浦海洋大学负责危险性评价，DH造船负责氨燃料供应系统及毒性泄漏的安全设计项目。

DH造船技术本部长李相哲表示：“为了应对国际海事组织(IMO)提出的2050零碳目标以及实现造船海洋产业的脱碳化，公司将阶段性地实施环保燃料动力和能源减排装置等技术，确保提高技术及成本竞争力，持续加强产学研合作。”

此前，DH造船开发的多型环保双燃料动力船获得了概念设计认可。氨燃料方面，DH造船在2021年4月与木浦海洋大学、韩国船级社、德国发动机制造商MAN Energy Solution(MAN ES)等4方联合签署了共同开发11.5万载重吨阿芙拉型氨燃料预留动力（Amonia Ready Propulsion）油船技术的意向协议（MOU）。2022年3月，该型船概念设计获得了韩国船级社（KR）颁发的AiP证书。LNG燃料方面， DH造船开发的LNG双燃料穿梭油船概念设计今年10月获得了DNV船级社颁发的AiP证书。甲醇燃料方面，DH造船开发的7700TEU甲醇双燃料动力集装箱船概念设计在2023年7月获得了美国船级社(ABS) 颁发的AiP证书；同年9月，该公司开发的甲醇双燃料动力苏伊士型油船概念设计获得了DNV船级社颁发的AiP证书。

DH造船是韩国乃至全球知名的中型油船专业建造船厂，主力船型为阿芙拉型油船和苏伊士型油船。为了进一步推进建造船型的多元化，确保企业发展的持续性，DH造船近年来主动适应造船市场的变化，一直致力于开发新的环保型战略船型，接单竞争力得到进一步提升，并成为韩国中型船企中首家承接环保船舶的船厂。