这座地铁站每天共享单车停放上千辆，如何治理更有效？
北京日报客户端 | 记者 鹿艺佳
“现在每次经过宋家庄地铁站，路边的共享单车都整整齐齐的，以前拥堵混乱的场面不见了。”每天通勤都要经过宋家庄地铁站的张先生，最近见证了地铁站周边环境的大变样。
张先生住在地铁站附近的鑫兆雅园小区，宋家庄地铁站在石榴庄大街和宋庄路交叉口，是一座三轨交会的大站，从早上通勤高峰开始，地铁站外就会密密麻麻停满共享单车。“以前每天都这样，从早到晚不见少，人行便道上根本停不下，车子就溢到骑行道上，道路拥堵严重。从这儿经过，得跟汽车抢路。”他说，由于共享单车数量多，仅靠运维人员人工维护停放秩序显得捉襟见肘。“很多时候这边运维人员刚摆整齐，那边又乱停乱放了。”
石榴庄街道相关负责人魏峰介绍，作为北京市东南部地区重要的综合交通枢纽，宋家庄交通枢纽集轨道交通、公交客运、出租车、小汽车、自行车、步行等交通出行方式于一体，年客流量达1700余万人次，日均客流量也以数万计。与庞大客流量相对应的，就是宋家庄交通枢纽周边同样庞大的共享单车停放需求。经统计，在早高峰时段，地铁站附近共享单车平均每天的停放数量多达1400余辆。
“共享单车乱停放的原因主要有两个。” 鑫兆雅园社区就在宋家庄地铁站旁边，社区工作人员程杨对这一区域共享单车乱停乱放的情况十分清楚。他说： “宋家庄地铁站共9个进出站口，其中7个有停放空间，但紧邻地铁站的位置停放空间有限，无法满足停车需求，需要再往远处停。为了方便进出地铁站，部分骑车人选择就近停放，在紧邻地铁站的位置‘见缝插针’，这样一来，就会出现车辆占据盲道、堵塞步道、甚至溢到骑行道和机动车道的情况。”
魏峰说，街道曾多次协调共享单车企业进行治理，例如加派运营人数、增加清理频次等。“但这并非长久之计，效果也并不理想。”为彻底改善共享单车乱停乱放问题，形成高效、可持续管理机制，在丰台区城市管理委员会的指导帮助下，街道经过多次现场调研，在地铁站附近规划出17处停车空间，并建设电子围栏系统，将包括宋家庄地铁站7个进出站口、首开福茂等3个商业区域以及红狮家园等6个小区框定为围栏结算区，规范共享单车停放。“结算区内还安装了固定式蓝牙嗅探监控，能够随时了解监测区域内各共享单车企业的车辆停放情况，街道、社区与电子围栏运营公司、各共享单车企业建立了沟通联络机制，对出现车辆淤积的点位，能够更加及时地清运。”
家住宋家庄家园的李女士还发现了“意外惊喜”。她说，地铁站周边有宋家庄家园、鑫兆雅园、红狮家园等多个小区，共享单车随意进出小区的问题让不少居民感到头疼。“这次建设电子围栏结算区，这几个小区门口都设置了专门的停放区域，共享单车进小区后无法落锁，需要在小区门口的规定区域停放。不光地铁站外的停车秩序得到改善，小区里乱停乱放的问题也解决了。”