交通运输部运输服务司负责人王绣春。图片来源：国新网

封面新闻记者 张馨心 卢荡

9月27日，国新办举行新闻发布会，介绍国庆假期出行服务保障有关情况。交通运输部运输服务司负责人王绣春在回答封面新闻记者提问时表示，交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域，交通运输部将继续聚焦交通物流堵点和卡点，深入实施交通物流降本提质增效行动。

王绣春介绍，我国目前已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网络的总里程超过了600万公里。2023年全国营业性货运量达到了547.5亿吨，邮政寄递业务量完成了1625亿件，物流运行质效稳步提升。

封面新闻记者张馨心提问。图片来源：国新网

如何实现交通物流降本提质增效？她表示，一是大力推进大宗物资公转铁。深入推进运输结构调整，实施铁路货运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，持续优化“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等多式联运系统。加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大宗货物“散改集”，推动重点港口提升大宗散货铁路集港比例，推进铁路货运占比稳步提升。

二是推进实施内河水运体系联通工程。加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，着力优化主干线大通道，全面畅通高等级航道网，大力发展江海联运、水水中转，推进船舶大型化、专业化和标准化发展，着力提升内河航运组织效率。

三是加快发展多式联运“一单制”“一箱制”。推进多种运输方式间信息互联共享，促进多式联运标准规则统一，加快培育多式联运经营主体，加快多式联运“一单制”“一箱制”创新发展，提升多式联运的运行效率。还要持续推进国家综合货运枢纽补链强链，加大对多式联运、集疏运体系、中转转运等设施投入。

四是加快建设国际物流供应链体系。进一步加快完善多元化的国际物流通道，推动中欧跨里海直达快运等国际多式联运线路稳定运行。支持交通物流与先进制造业、现代农业等高效衔接、深度融合。培育壮大具有国际竞争力的交通物流企业，进一步提升国际物流供应链发展韧性和安全性。

“推进交通物流降本提质增效是一项系统工程，需要多部门、各环节、多主体共同参与。我们希望能够与大家一道，全力推进交通物流降本提质增效取得实效，切实促进有效降低全社会物流成本，更好服务支撑中国式现代化。”王绣春说。