拨开2024年成都车展“究竟凉不凉”的迷雾，我们可以看到各大品牌在以怎样的姿态，面对下一步竞争更为激烈的挑战。

先说两件事：

1、9月4日，梅赛德斯-奔驰宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务分别投资超过100亿元人民币和40亿元人民币，进一步丰富中国“智造”产品阵容。

尤为令人关注的是，奔驰宣布，2025年起，将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。上述投资，会通过这些动力形式不同的车型，在中国市场继续绽放“无论油电，都很奔驰”的光彩。

其中，长轴距GLE SUV 新车型将首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。而全新豪华纯电MPV即将国产的消息则是首次正式披露，全新专属VAN.EA平台的首款车型即将国产，其实也是一条振奋人心的消息。

2、在8月30日-9月1日举行的“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲，呼吁汽车产业正向发展、良性竞争。

而在说到品牌时，段建军表示，一个品牌是否高端，消费者往往会去比较它是否真的物有所值、要让它和同类产品去比较是否足够出类拔萃，还要考虑它是否能够成为明智之选。

“但是，豪华与高端的不同在于——豪华无关是否物有所值，因为它已经引人入胜；豪华无关是否出类拔萃，因为它已经独领风骚；豪华无关是否是明智之选，因为它本来就是众望所归。”

站在这两件事的视角，去看奔驰的成都车展，就更能够看出奔驰下一步如何为中国车市定调：

信心。

2800平米的展台，相比历年来都没有缩水。而在总体布展上，也一如既往为各大车系设计了专属的展区。

G级家族的狂野，迈巴赫家族的高级，AMG家族的奔放，与宝马和奥迪相比，奔驰车型覆盖的广度让差异化进一步呈现。而刚上市即在成都车展亮相的新一代V级MPV，更是豪华品牌中少有的车系。叠加下一步关于VAN.EA平台国产全新豪华纯电MPV的消息，奔驰对细分市场的全面覆盖，也将达到前所未有的高度。

没有盛大的发布会，是因为在车型及营销节点上，奔驰在这期间并没有相应需求——而对于成都车展，成都消费者则能够对于刚上市的新一代V级MPV、首发亮相的C级和GLC及插混车型、正式上市的全新AMG EQE 53 SUV有更直接的了解。

更重要的是，在最大面积的单一品牌展台上，感受来自于奔驰的无可替代。

在奔驰展台，我们还看到了非常有特色的“道明竹编”艺术装置，是选取四川本地特有慈竹，由15位非遗传承手艺人用时近两个月制成，竹编艺术品不仅拼出了MERCEDES醒目的字样，更在迈巴赫展区作为装置艺术品，令人在感受到奔驰基于四川本地手工艺，也基于自然之道的独特美学。

在媒体日当天拍摄了独家探馆之后，9月2日也就是公众日的第三天，我又专门来到了奔驰展台，即使是一个周一的中午，占据了4号馆接近一半面积的奔驰展台上，人气依然高昂。尤其是在高端子品牌的各个主题展区，都可以看到年龄层次各不相同的消费者在认真看车，“100万及以上高端豪华汽车市场的客户首选品牌”，从这里便能够看到答案。

信心的体现，不见得是声势浩大，也不一定是万人瞩目。长期主义者都懂，流水从不争先，争的是滔滔不绝，细水长流，顺势而为。

而无论从奔驰追加百亿投资，还是中国市场上下一步推进的“无论油电、都很奔驰”的诸多新车，尤其是由中国团队主导研发，专为中国豪华汽车消费者定制的全新一代车型，都显示了奔驰对于中国市场的信心在这个竞争极为激烈的时代：

不仅从未动摇，而是持续看好。

一时间的虚张声势，不叫信心，甚至对于一些地基并不牢固的品牌而言，声势浩大反而显示“心虚”；真正的持续看好，是用真金白银坚定投票而来的——这才叫信心。

伴随着两大高管的明确表态，追加的投资与信心一同，再度加码。

驾仕总结：

引人入胜、独领风骚、众望所归。

在喊出了“买奔驰，买的是奔驰的标准”之后，奔驰再度提出了“买豪华品牌并非基于物有所值，而是因为无可替代”的观点，强大的王者之气扑面而来。

王者不需要刻意彰显和强调，因为作为市场的引领者，它的影响力本应无处不在。

更重要的是，在整个行业都弥漫在焦虑当中的时刻，来自于市场领导者坚定的信心，要比任何一场发布会，都要更令人振奋。

（END）