走进位于新泰市的山东润通齿轮集团有限公司2号生产车间，只见自动化机械手臂灵巧挥舞，精准高效地执行着生产指令，生产线上变速箱齿轮、差速器壳等产品陆续下线。

在一条由四台机器组成的半轴齿轮自动化生产线旁，只有一名工人在忙碌。“放在以前，这条线至少需要七八个人。”公司办公室主管李霞说，通过数智化改造，高科技设备已成功取代部分传统的人力操作，成为生产线上的“得力干将”。该车间共有35条智能化生产线，100名工人每天能生产4万余件产品，要在以前，完成同样的工作至少需要500人。

技术改造是激发企业旺盛生命力的关键密码。在新泰，技改不仅为企业带来了实实在在的经济效益，也为整个产业的转型升级注入了强大动力。通过技改扩规和转型升级，企业产业结构不断优化升级，新质生产力正在蓬勃兴起。

主动求变探寻发展新空间

润通齿轮的数智化改造，让企业生产的减速齿轮齿向精度由原来的六级提高到四级。“从上端到下端，平行误差不超过0.7微米，按照国标来说就是四级精度，我们现在已经达到0.1微米，属于航空齿轮级别，实现行业领先。”姜勇介绍，这一改变，为企业成功打开了新能源汽车市场。

现在，企业生产的纯电动商用车齿轮已经批量生产，成为中国重汽、广西方盛、苏州绿控等国内新能源商用车巨头的战略供应商，企业每年从新能源商用车领域创收5000多万元。今年，润通齿轮正向“单项冠军”发起冲刺。上半年，企业实现销售收入7.6亿元，同比增长17.1%。

当前，润通齿轮数智化改造的脚步没有停止，正在积极创建5G数字工厂。“未来，我们会将整个企业管理系统全面融进智能手机之中，从设备运营到人员配置，从物料库存到财务管理，乃至整体管理概况，皆能一手掌握。”在企业5G数字工厂的中控室内，李霞向描绘了这样一幅企业发展的蓝图。

数智化改造焕发蓬勃活力

“以前我们生产中高密度纤维板，要将原材料变成粉末状，再使用胶进行黏合。新的生产线则是将原材料切成片状黏合，用胶量比原来减少60％多，更加绿色环保，甚至可以实现零甲醛。”山东新博木业有限公司副总经理王凯介绍说。

得益于泰安市实施新型工业化强市战略，新博木业与12家行业顶尖设备制造商联合研发创新，建成了全国领先的规格最全、品控最严、智能化水平最高端的板材生产基地，产品控制精度达到0.01mm。

“0.01mm相当于头发丝的1/6。”王凯说道，现在的国际标准是0.1mm，但在卫星发射领域，客户要求的板材精度是0.01mm。为了研发板材精度，公司与亚联机械有限公司和苏福马集团进行合作，在日照上了一条年产22万立方米的生产线，经过5年的不懈努力，日照生产线达到了0.02mm的产品精度，但还未满足客户需求。2023年，新泰公司新上年产60万立方米生产线并在2024年4月份成功研发出精度在0.01mm的板材。“我们的生产流程和工艺实现了自动化、智能化，和传统企业相比，生产效率提高了60%，生产成本降低40%。”王凯说道。

科技创新厚植新质生产力

看得见的好处让企业更加坚定转型的决心。山东博宇重工科技集团有限公司作为国内知名的压力容器及环保换热设备生产企业，多年来一直专注于环保换热设备的研发、制造和安装。“我们的二期厂房可生产大气环保治理设备1000套，年产3万吨左右。”山东博宇重工科技集团有限公司总经理张强强说道，公司一期智能化水平比较低，二期公司应用智能化设备和智能化软件实现智慧工厂，与此同时，公司与山东省科学院激光所合作研发螺旋板换热器智慧生产线。“目前生产一台螺旋板换热器需要15天，二期投产完成技改之后，只需要6小时。”张强强在提及这一变化时，脸上难掩激动之情。这样的效率提升不仅大幅缩短产品交付周期，还能有效降低成本，提高市场竞争力。

作为创新型中小企业，博宇重工一直以来都十分重视企业技术研发投入。2022年公司研发投入为1084万元，而到了2023年，这一数字飙升至4235万元，研发投入占比达10%。“公司计划2024年产值达到8亿元，2026年产值达到30亿元，2028年产值达到50亿元。”张强强说。（崔东旭 黄国梁 司刚）