中国的改革开放事业经过多年的洗礼,逐渐步入了外贸多元化发展的快车道,成为了世界贸易领域的大户,尤其是在制造业领域,中国更是存在感多多。
然而,在参与制造业贸易的过程中,中国的参与方式却在不断发生着改变,完成了从买别人到卖别人的地位逆袭,将中国制造打造成了一个全球最亮眼的标签。
那么,在这风云变幻的30年里,中国制造是如何完成逆袭的?在中国制造完成逆袭的背后,又有哪些因素起到了决定性作用?
提到中国制造的逆袭之路,最有代表性的行业无疑是汽车行业。
改革开放初期,随着人们生活水平的不断提高,民用轿车在国内的需求越来越大。
但令人遗憾的是,当时中国并没有能力制造民用轿车,城市路面上的少量民用轿车全部来自国外进口。
为了满足人们的需求,国家只能够从德国、日本、美国等汽车制造强国引进生产线。
大众、丰田、福特等合资品牌的生产线,在中国的土地上拔地而起,构成了中国的第一批民用轿车制造工业。
时间来到20世纪末期,长安、吉利等国产汽车品牌,终于陆续建立起了自己的生产线,开始生产国产车。
但国产汽车品牌的造车技术,照比合资品牌仍有较大差距,无论是内饰还是动力性能,都相差甚远,很难令国人满意。
所以,合资车的销量仍然居高不下,国产车呈现无人问津的局面。然而,中国汽车制造业面临如此局面,却并不服输。
诸多国产汽车品牌相继增加投资,深耕研发领域,并加强与合资汽车品牌的技术合作,谋求缩小差距。
比如,国产汽车品牌吉利就重金收购了瑞典汽车品牌沃尔沃的一部分业务,深度展现了国产汽车品牌在制造技术发展方面的雄心壮志。
或许是命运格外垂青奋斗者,正在国产汽车品牌的发展举步维艰之时,突然有一个机遇呈现在了它们面前,那就是新能源汽车产业的崛起。
21世纪以来,国际社会倡导利用清洁能源,促进环境可持续发展。国产汽车品牌随即另辟蹊径,试图在新能源汽车赛道有所建树。
早在2003年时,国内的电池生产厂商比亚迪,就开启了向造车领域转型的道路,后续的几年里,其他国产汽车品牌也纷纷迎头赶上,立志在新能源汽车领域实现突破。
经过了十余年的发展,以比亚迪为首的汽车品牌,相继攻克了新能源车型的安全性痛点。
并将混动车型的续航能力一跃提升到了2000公里以上,多款物美价廉的新款车型相继问世,实现了诸多国产汽车品牌在世界新能源赛道上的遥遥领先。
正在诸多合资汽车品牌反应过味儿来,开始谋求电气化转型之时,以比亚迪、吉利为代表的国产汽车品牌,已经形成了巨大的优势。
比亚迪CEO王传福更是在一次采访中高调表示:“我把比亚迪的汽车产业做大,为的不是钱,只为国人争一口气!”。
事态后续的发展也正如王传福所愿。在多个汽车品牌的持续发力之下,2023年,中国共计完成了949.5万辆新能源汽车的销售。
在新能源汽车的拉动下,中国在这一年里共计完成了491万辆汽车的出口,同比增长高达57.9%。
正式取代日本成为了世界第一大汽车出口国,也直接预示着“中国制造”已然风靡全球。
不过话说回来,带动中国制造风靡全球的,绝不仅仅是汽车这样的大型产业,一些小型的中国制造商品往往也能够说明问题。
今年7月,环球时报报道了中国制造保温杯的出口新闻,在国际社会引起了不小的反响。
爱喝热水是中国人与生俱来的爱好之一,“保温杯里泡枸杞”几乎已经成了每个职场人办公桌上的标配,人们出行在外旅游之时,身边也绝对少不了装满热水的保温杯。
20世纪末期,中国还没有成规模的保温杯生产厂商,人们日常所使用的保温杯,多为日本进口,价格较为昂贵。
后来,浙江省永康市的诸多工艺制品厂商纷纷远渡重洋,前往日本和美国学艺,带回了这些国家先进的保温杯产品。
每年投入大量的资金进行研发,逐渐攻克了抛光、打磨、焊接、抽真空、包装等各个工序,生产出的保温杯物美价廉,深受消费者青睐。
以永康市当地的浙江奥度公司为例,该公司的生产线能够覆盖生产保温杯的所有工序。
年产量可达4000万只左右,业务主要以贴牌为主,是当地几个产量比较大的保温杯生产商之一。
据悉,这家公司还在积极推进研发业务,每年投资2500万元以上用于研发工作,试图努力打造自有品牌,研发出更为优质的保温杯产品。
实际上,奥度公司的经历,只是当地保温杯制造企业的冰山一角,永康市号称是中国的“口杯之都”。
目前的保温杯生产体系,已经达到了炉火纯青的程度,并拥有2500多家保温杯配套生产企业,年产量可达5亿只,占全国总产量的70%。
要知道,目前全世界每年的保温杯需求在14亿只左右,中国制造就占据了其中的六成。
多年来,中国制造的保温杯远销海外,出口额稳步攀升,并在去年成功突破了300亿元人民币的大关。
在这之中,自然少不了永康市诸多保温杯企业的功劳。当地保温杯企业领导,在谈及这件事时也骄傲的表示:
全世界范围内每三只保温杯里,就有一只来自于永康市。这样的比重,足以见得中国制造在世界上的认可度之高。
其实,无论是汽车还是保温杯,都能够在一定程度上代表中国制造在近30年里的外贸表现。
而数据更能说明问题,以制造业赖以生存的模具为例,2000年,中国在进口模具领域花费了9.77亿美元,出口则仅有1.73亿美元。
而到了2023年,中国进口模具的金额共计10.26亿美元,与20多年前差距不大,但出口额则一跃攀升到了82.9亿美元。
比当年足足翻了9倍之多,这足以证明中国制造已经顺利完成了逆袭。
那么,中国制造为什么能够走出这条逆袭之路呢?这主要是多方面优势因素共同促成的。
首先,相比于世界上的大多数国家,中国拥有更大的消费市场和更多的劳动力,前者为制造企业拓宽了销路,后者则为制造企业降低了成本。
在两项利好的叠加之下,本土制造企业获得了更为广阔的生存空间,有了更多的时间成本用来谋划发展,进军世界舞台。
其次,在中国制造发展的过程中,中国政府相关部门一直在扮演着驱动者的角色,总能适时的提出各种倡议,推出各种利好政策帮扶企业发展。
以国务院工业和信息化部最近的一次新闻发布会为例,在会议中,官方便深度强调了工业设备更新对制造业发展的重要性。
并承诺结合当下中国制造业发展情况,帮扶制造业企业进行重大技术改造升级和大型设备更新换代,推动整个行业高质量发展。
政策层面的因势利导,无疑能够更好的增加企业对未来发展的信心,企业也可以继续大刀阔斧的革新技术,最终打造出在世界范围内更有竞争力的产品,销售规模覆盖全球。
最后,还有一点需要重点提及,那就是中国制造非常擅长主动求变。
起初中国制造业的崛起,主要还是依靠劳动密集型产业,因为中国当时的优势就是拥有廉价劳动力,这本无可厚非。
但随着时间的推移,中国经济崛起,劳动力的价格也已经水涨船高,面对这样一个破局的时刻。
制造业企业纷纷开启转型,由劳动密集型转为了技术密集型,通过不断的技术研发投入,让自身产品实现了技术层面的世界领先,同时销量也做到了不降反升。
与此同时,中国制造业企业还非常重视创新,近年来,中国制造以创新推动发展,在创新技术方面取得了许多重要成果。
尤其是在当下炙手可热的人工智能领域,中国制造不断将人工智能技术融合到产品的设计和生产中,取得了不错的效果。
提升自身产品竞争力的同时,也拓宽了企业发展的上限,让中国制造在世界贸易的竞争浪潮中始终屹立不倒。
总而言之,在中国经济高速发展的这30年里,中国制造砥砺前行,一步一步实现了从“买别人”到“卖别人”的地位转化,让中国制造遍布全世界人民的生活中。
但市场竞争犹如逆水行舟,不进则退,中国制造要想守住当下的优势,还需继续坚持创新,用更好的产品让自身的地位变得更加不可撼动!
参考文献:
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2.王伟.智能制造产业政策对企业数字技术创新的影响研究.金融与经济 . 2024(06)
3.李萌.从一个保温杯看“中国制造”品牌出海.环球时报
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