在今日晚间举办的小米15暨澎湃OS2新品发布会上，小米公司揭晓了小米SU7Ultra量产车的预售信息。小米CEO雷军宣布，该车型预售价格为81.49万元，并计划于明年3月正式亮相。鉴于产能限制，雷军建议有意购买的消费者尽早支付1万元预定金，以便锁定购车机会，同时强调发布后预定金可随时退还。

小米SU7Ultra量产车继承了Ultra原型车的动力系统，配备双V8s V6s三电机全轮驱动，最大马力达到1548Ps，零百加速仅需1.97秒，极速超过350km/h，是目前全球最快的四门量产车之一。这款车型不仅具有赛道基因，还能合法上路，适应城市通勤和赛道驾驶的需求。

值得注意的是，SU7Ultra量产版出厂时将设定为新手模式，只有当驾驶员展现出足够的驾驶能力后，才能解锁车辆的最高性能。在底盘制动方面，该车型配备了赛用碳陶瓷制动盘，具有高耐热性，最高工作温度超过1300度，是普通钢刹车盘的两倍多，前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车中尺寸最大的碳陶盘。

新车还搭载了倍适登品牌的旗舰级EVO T1绞牙减震器，支持多段高度和阻尼调节，允许车主根据路况或个人喜好调整悬挂硬度和车身高度，实现舒适性与运动性能的平衡。小米SU7Ultra量产车还配备了激光雷达和智驾系统，满足城市通勤需求。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。车内布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配。车内升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置赛道大师功能。

车辆中央扶手区域、座椅背板、车门迎宾条均换装碳纤维饰板，新车取消了全景天窗，并将车门上方扶手换为皮质材质，以达到更好的轻量化效果。在续航方面，新车的CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量小于2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。