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当地时间10月10日，在加利福尼亚州伯班克华纳兄弟公司的电影工作室，特斯拉举办了名为“We, Robot（我们，机器人）”的新产品发布会，展示了自动驾驶出租车Robotaxi以及一款自动驾驶客货两用车Robovan。这场活动还展示了名为Optimus的人形机器人Tesla Bot原型机。,本项目要求并网点在电压低于50%Un时0.1秒内闭锁发电，并具备在电压达到85%Un时自动并网的功能。同时，需实时监控并网点的电压谐波、直流分量、电压偏差等电能质量指标。1#和2#并网点的电压、电流、有功功率、无功功率以及防孤岛保护和电能质量数据需上传至特斯拉220kV变电站，并通过站内调度数据网发送至调度中心。,除此之外，联创电子已经在人形机器人领域实现了量产出货，和特斯拉、英伟达等国际化科技公司有了合作，未来的市场潜力可想而知。,【CNMO科技消息】在昨日上午举办的特斯拉发布会最后，特斯拉人形机器人Optimus在发布会之后的party上与人们各种互动，甚至还在进行猜拳游戏和调酒，这引发了不少人关注。不过有媒体表示，其实特斯拉机器人并没有人们想的那么先进，这些行为的背后都有人类在进行控制。,联创电子常年以来专注于车载光学镜头及影像模组的研发，联创电子的产品已经能被应用于实现车辆的无人驾驶，在今日特斯拉发布的Robotaxi上，联创电子就提供了关键的镜头。

特斯拉愿景不断修正已完全不是一家汽车厂商,今年上半年，该公司的营收有20.27亿元，同比增长了19.34%，净亏损达3.33亿元，亏损主要是高额的研发投入造成的，今年上半年，该公司研发投入高达9660.35万元，同比增长了138.39%。

无线充电在消费类电动汽车中已经存在了很长时间，但从未真正流行起来。然而，人们认为无线充电将成为自动驾驶汽车的一个更突出的功能，因为它可以让汽车自行充电，而无需任何人插上电源。特斯拉还简要展示了一段能够清洁车辆的自动系统的视频。马斯克提到预计运营成本为每英里 0.20 美元，这似乎是一个雄心勃勃的目标。这位特斯拉首席执行官设想的未来是，人们拥有几辆自动驾驶出租车，像“牧羊人”一样管理车队，通过拼车网络为他们赚钱。,从部分主要概念股企业最近的财务数据来看，他们大部分还困在亏损的泥淖当中。,特斯拉赛博越野旅行车，开创未来驾驶新境界

9月8日消息，据报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下人工智能初创公司xAI正探讨一项合作协议，根据该协议，xAI将授权特斯拉使用其尖端人工智能技术，作为回报，特斯拉将向xAI提供部分收益分成。该协议草案指出，特斯拉将采用xAI的人工智能模型来优化其“全自动驾驶”（FSD）功能，并承诺与xAI共享由此产生的部分收入。,概念股们在资本市场上接下来将会有什么样的利好和利空呢？这将取决于特斯拉“we robot”能给资本市场带来持续多久的热度。,他还提到，消费者将可以购买它。它不会只用于马斯克多年来一直大肆宣传的自动驾驶共享汽车车队和特斯拉网络，它的销售将是开放性的。这位首席执行官表示，特斯拉的目标是将 Robotaxi 的售价定在 3 万美元以下。至于何时投入生产，马斯克表示将在 2026 年投入生产，但他也承认，他的时间表经常出错，因此可能会在 2027 年投入生产。,特斯拉愿景不断修正已完全不是一家汽车厂商,尽管特斯拉声称其自动驾驶技术领先行业，但在拉斯维加斯地下单向隧道的测试中，进展并不如预期。截至目前，隧道内的特斯拉汽车仍需人工驾驶，距离实现无人驾驶目标尚有时日。

2）同时光伏发电站项目还应满足以下相关规定：,让人眼前一亮的20 座自动驾驶客货车 Robovan,而这个问题，也只有马斯克自己来回答了，毕竟特斯拉未来发展成什么样子，和这位性格乖张的CEO关系不小。,根据GB/T 19964-2012标准，光伏电站并网点应安装符合GB/T 19862-2005的A类电能质量在线监测装置，监测点设在并网点。该装置负责监测谐波、电压偏差、频率偏差、电压波动和闪变、三相不平衡度及注入电网直流分量，并具备通讯接口以便远程传输数据至电能质量检测主站。,据财联社报道，分析师评论称，上周的发布会备受外界期待，人们原本预计此次发布会将展示特斯拉向机器人和人工智能(AI)巨头的转型。然而，关于这家电动汽车先驱打算如何实现这一壮举，发布会并没有给出细节，这让许多投资者感到失望，因此导致其股价大跌。

知情人士指出，在当天的发布会上，由其他地方的特斯拉员工远程监督了许多Optimus与来宾们之间的互动，其实并没有展示出来的那么智能。,特斯拉愿景不断修正已完全不是一家汽车厂商,特斯拉已经计划明年以 6 种方式改变世界（Robotaxi、Semi、经济型电动汽车、下一代 Roadster、无人驾驶 FSD 和 Optimus），现在我们又看到了一款产品。,3）各类设备主要实现的功能如下：

无线充电在消费类电动汽车中已经存在了很长时间，但从未真正流行起来。然而，人们认为无线充电将成为自动驾驶汽车的一个更突出的功能，因为它可以让汽车自行充电，而无需任何人插上电源。特斯拉还简要展示了一段能够清洁车辆的自动系统的视频。马斯克提到预计运营成本为每英里 0.20 美元，这似乎是一个雄心勃勃的目标。这位特斯拉首席执行官设想的未来是，人们拥有几辆自动驾驶出租车，像“牧羊人”一样管理车队，通过拼车网络为他们赚钱。,图2 1#并网柜配置方案

无线充电在消费类电动汽车中已经存在了很长时间，但从未真正流行起来。然而，人们认为无线充电将成为自动驾驶汽车的一个更突出的功能，因为它可以让汽车自行充电，而无需任何人插上电源。特斯拉还简要展示了一段能够清洁车辆的自动系统的视频。马斯克提到预计运营成本为每英里 0.20 美元，这似乎是一个雄心勃勃的目标。这位特斯拉首席执行官设想的未来是，人们拥有几辆自动驾驶出租车，像“牧羊人”一样管理车队，通过拼车网络为他们赚钱。,特斯拉计划明年在加州和德克萨斯州推出无人监管的全自动驾驶版Model 3和Model Y。Robotaxi 的售价预计不到 30,000 美元。特斯拉的 Robotaxi 服务不收取司机费用，仅依靠摄像头进行导航，无需雷达或激光雷达设备。客户可以召唤 Robotaxi 进行短途或长途旅行。马斯克还发布了 Robovan，这是一款可容纳 20 人的大型穿梭车。他还重点介绍了 Optimus，这是一款人形机器人，售价在 28,000 至 30,000 美元之间，但没有透露具体的发布日期。,肉眼可见，特斯拉这场“we robot”发布会和往常所见的技术发布会有很大的差异，音乐、灯光、美酒、美食，俨然一场盛大的party。,让人眼前一亮的20 座自动驾驶客货车 Robovan

根据《电能质量评估技术导则 三相电压不平衡》DL_T 1375-2014，公共连接点的用户负序电压不平衡度一般限值为1.3%，短时不超过2.6%。,特斯拉尚未透露 Cybercab 动力系统的具体细节，也没有透露一次充电可以行驶多少英里。Cybercab 将成为首款标配无线感应充电的特斯拉汽车。正如我们之前报道的那样，Cybertruck 似乎已准备好配备无线充电器，但它很可能成为未来可改装的选项。,3结语,他还提到，消费者将可以购买它。它不会只用于马斯克多年来一直大肆宣传的自动驾驶共享汽车车队和特斯拉网络，它的销售将是开放性的。这位首席执行官表示，特斯拉的目标是将 Robotaxi 的售价定在 3 万美元以下。至于何时投入生产，马斯克表示将在 2026 年投入生产，但他也承认，他的时间表经常出错，因此可能会在 2027 年投入生产。

“Optimus将与你们同行，”马斯克在直播中说，“我认为这将成为有史以来最伟大的产品。”马斯克称，未来，每个人都可以拥有一台人形机器人。如果人形机器人在未来大规模部署，成本也会大幅降低。“我认为，以后我们可能会花费两三万美元，就可以拥有一台Optimus机器人，这比一辆汽车的价格还少。”,电压暂降与短时中断：这些情况可能导致设备停机或损坏，对生产线的正常运行构成威胁。