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本项目在现有10/0.4kV系统中加入分布式光伏并网。系统包括4台高压柜、4台变压器和31台低压柜。采用0.4kV并网方案，设计了1#和2#并网点，光伏并网接入点位于低压配电柜出线开关。供电系统图和并网柜位置见图1。,联创电子常年以来专注于车载光学镜头及影像模组的研发，联创电子的产品已经能被应用于实现车辆的无人驾驶，在今日特斯拉发布的Robotaxi上，联创电子就提供了关键的镜头。

以特斯拉Model Y为例，它作为全球最畅销的汽车之一，凭借的不仅是超强刚性的车身结构、耐用的电池、出色的三电系统、行业领先的稳定保值率，更是因为特斯拉在二三十万的价位区间提供了能将行车安全提高到平均水平11.4倍的自动辅助驾驶技术，相当于买到一台性价比超高的“轮式机器人”。聚焦国内市场，在2024年1-7月， Model Y有5个月位列国内乘用车销量冠军，截至9月初，在国内的累计销量超过了28.9万辆，其热销态势持续升温，展现出强大的市场号召力，也印证了消费者对其“物超所值”的认可。,除了 Robotaxi，特斯拉还推出了另一款无人驾驶汽车——一款自动驾驶货车，可用于 20 人公共交通或货物运输。我们没有得到关于这款面包车的太多信息，只知道它能搭载 20 人（虽然上面的照片只显示 14 个座位），或者也能运载货物。官方图片显示的配置是载人版，特斯拉在其网站上贴了几张内饰照片，让人们看看这款面包车的内部是什么样子。,电压暂降与短时中断：这些情况可能导致设备停机或损坏，对生产线的正常运行构成威胁。,【CNMO科技消息】在昨日上午举办的特斯拉发布会最后，特斯拉人形机器人Optimus在发布会之后的party上与人们各种互动，甚至还在进行猜拳游戏和调酒，这引发了不少人关注。不过有媒体表示，其实特斯拉机器人并没有人们想的那么先进，这些行为的背后都有人类在进行控制。,据财联社援引媒体报道，周一（10月14日）知情人士称，在上周万众瞩目的特斯拉“Robotaxi Day”活动上，该公司远程操控了Optimus的一些功能，希望能更好地展示其产品。

今年上半年，该公司的营收有20.27亿元，同比增长了19.34%，净亏损达3.33亿元，亏损主要是高额的研发投入造成的，今年上半年，该公司研发投入高达9660.35万元，同比增长了138.39%。,此外，一些与会者也在社交媒体上发文称，Optimus得到了一些场外帮助，甚至一名Optimus酒保也承认，它得到了“人类的帮助”。,同为无人驾驶出租行业的萝卜快跑则感受到了一丝“敌意”，因为特斯拉的Cybercab和萝卜快跑所实现的无人驾驶路线背道而驰。

证券时报e公司讯，中信建投研报认为，人形机器人复杂程度是机器人之最，由电机、减速器、丝杠、传感器等核心零部件组成，海外厂商起步较早，国内企业性能逐步赶上。区别于传统工业机器人，人形机器人结构更为复杂，电机、减速器、丝杠等核心零部件使用数量更多，要求更高。海内外多家人形机器人相继进入工厂实训，特斯拉表示明年将有上千台机器人在特斯拉工厂工作，人形机器人从1到N渐行渐近。投资建议：看好特斯拉及头部人形机器人产业链，关注高壁垒环节。看好国内一体化关节、龙头减速器、龙头电机企业受益于机器人量产放量，建议关注丝杠企业在技术上的突破和和送样进展。六维力、触觉传感器作为降本诉求最强的环节之一，看好国内企业实现技术突破+价格优势明显+服务灵活性更高等优势。,肉眼可见，特斯拉这场“we robot”发布会和往常所见的技术发布会有很大的差异，音乐、灯光、美酒、美食，俨然一场盛大的party。,让人眼前一亮的20 座自动驾驶客货车 Robovan

随着人工智能、大模型的飞速发展，绿色智能计算已成为当下全球科技和产业激烈竞争的热点焦点。特斯拉致力于降低智能电动车的入手门槛，以实际行动推动科技平权的实现。其车型不仅支持OTA升级，确保产品常用常新，而且全系标配了具备FSD的软硬件，真正实现了辅助驾驶的无差别化体验。尽管FSD的全部功能尚未在中国市场全面开放，但特斯拉的全系车型都具备升级到最先进自动驾驶软件的配置和潜力，其价值将随着时间的推移而不断提升。,投行Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives表示，“投资者和空头都在问，更多的细节在哪里？对，我们完全同意，在理想情况下，马斯克和特斯拉确实应该花更多时间在自动驾驶战略愿景的细节上。这会给特斯拉周五的股价带来压力。但我们非常不同意本次发布会令人失望的说法，因为我们看到了Cybercab和人形机器人Optimus的巨大改进。”,2）同时光伏发电站项目还应满足以下相关规定：,1）这些电能质量问题可能会对工厂造成以下影响：,图2 1#并网柜配置方案

频率偏差：此问题可能会影响电机设备的正常运行，进而导致生产线的停滞或损坏。,特斯拉在芯片设计方面同样展现了卓越的实力。从HW3.0升级到目前的HW4.0，特斯拉的车载AI芯片让车辆能够模拟人类驾驶行为，依托纯视觉技术实现了熟练驾驶。基于大量的行驶数据、自主研发的运算平台和强大的算力，配备HW4.0的特斯拉FSD完全自动驾驶能力（监督版）不断迭代升级，现已更新至V12.5版本，能够对复杂道路条件做出敏捷而精确的响应。根据特斯拉2024年第一季度的安全报告，使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉车辆，其安全性达到了美国平均水平的11.4倍。

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