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“擎天柱Optimus会走在你们中间，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说道。“你可以直接走到他们面前，他们会为你端上饮料。”马斯克解释说，它基本上可以“做任何事情”，并举了一些例子，例如遛狗、照看孩子、修剪草坪、为您提供饮料等。他说，“长期”成本将为 20,000 至 30,000 美元。马斯克说：“我认为这将是有史以来最伟大的产品。”,为进一步打造世界计算产业高端盛会，搭建国际交流对接平台，加快推进计算创新技术及成果落地，2024世界计算大会于9月24日至25日在长沙市北辰国际会议中心隆重举行。本次大会以“智算万物·湘约未来——算出新质生产力”主题，汇聚了国内外计算领军人物、权威专家及头部企业代表，共同探讨计算科学的未来发展。,频率偏差：此问题可能会影响电机设备的正常运行，进而导致生产线的停滞或损坏。,特斯拉在芯片设计方面同样展现了卓越的实力。从HW3.0升级到目前的HW4.0，特斯拉的车载AI芯片让车辆能够模拟人类驾驶行为，依托纯视觉技术实现了熟练驾驶。基于大量的行驶数据、自主研发的运算平台和强大的算力，配备HW4.0的特斯拉FSD完全自动驾驶能力（监督版）不断迭代升级，现已更新至V12.5版本，能够对复杂道路条件做出敏捷而精确的响应。根据特斯拉2024年第一季度的安全报告，使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉车辆，其安全性达到了美国平均水平的11.4倍。

据科技媒体Gizmodo报道，科技博主罗伯特·斯科博（Robert Scoble）发文表示，调酒的Optimus不是完全由AI在操作，背后有人工远程操控。这意味着上述动作并不是机器人自主进行了。不过该博主猜测，在明年的AI日上，或许能看到Optimus的学习进展有多快。,电压波动与闪变：这些现象可能导致电机设备运行不稳定，进而影响生产线的顺畅运作。,随着人工智能、大模型的飞速发展，绿色智能计算已成为当下全球科技和产业激烈竞争的热点焦点。特斯拉致力于降低智能电动车的入手门槛，以实际行动推动科技平权的实现。其车型不仅支持OTA升级，确保产品常用常新，而且全系标配了具备FSD的软硬件，真正实现了辅助驾驶的无差别化体验。尽管FSD的全部功能尚未在中国市场全面开放，但特斯拉的全系车型都具备升级到最先进自动驾驶软件的配置和潜力，其价值将随着时间的推移而不断提升。,证券时报e公司讯，中信建投研报认为，人形机器人复杂程度是机器人之最，由电机、减速器、丝杠、传感器等核心零部件组成，海外厂商起步较早，国内企业性能逐步赶上。区别于传统工业机器人，人形机器人结构更为复杂，电机、减速器、丝杠等核心零部件使用数量更多，要求更高。海内外多家人形机器人相继进入工厂实训，特斯拉表示明年将有上千台机器人在特斯拉工厂工作，人形机器人从1到N渐行渐近。投资建议：看好特斯拉及头部人形机器人产业链，关注高壁垒环节。看好国内一体化关节、龙头减速器、龙头电机企业受益于机器人量产放量，建议关注丝杠企业在技术上的突破和和送样进展。六维力、触觉传感器作为降本诉求最强的环节之一，看好国内企业实现技术突破+价格优势明显+服务灵活性更高等优势。

而在此前的一段视频中，一台Optimus正在学习人类的样子叠衣服。但有细心的网友注意到，有一只手一直出现在镜头边缘。这说明实际上是有人在屏幕外折叠衬衫，机器人只是模仿了这个动作。这可能说明，当前的Optimus还不能完全基于自主认知来模仿人类的行为，还是需要部分人工进行控制。,同为无人驾驶出租行业的萝卜快跑则感受到了一丝“敌意”，因为特斯拉的Cybercab和萝卜快跑所实现的无人驾驶路线背道而驰。,频率偏差：此问题可能会影响电机设备的正常运行，进而导致生产线的停滞或损坏。,让人眼前一亮的20 座自动驾驶客货车 Robovan,根据《电能质量评估技术导则 三相电压不平衡》DL_T 1375-2014，公共连接点的用户负序电压不平衡度一般限值为1.3%，短时不超过2.6%。

除了 Robotaxi，特斯拉还推出了另一款无人驾驶汽车——一款自动驾驶货车，可用于 20 人公共交通或货物运输。我们没有得到关于这款面包车的太多信息，只知道它能搭载 20 人（虽然上面的照片只显示 14 个座位），或者也能运载货物。官方图片显示的配置是载人版，特斯拉在其网站上贴了几张内饰照片，让人们看看这款面包车的内部是什么样子。,尽管特斯拉声称其自动驾驶技术领先行业，但在拉斯维加斯地下单向隧道的测试中，进展并不如预期。截至目前，隧道内的特斯拉汽车仍需人工驾驶，距离实现无人驾驶目标尚有时日。,图4 装置现场安装图片

同为押宝纯视觉路线的小鹏汽车在前几天的小鹏P7+发布会上，首次亮相了小鹏全新一代智驾方案——AI鹰眼视觉方案并搭载于小鹏P7+上，小鹏汽车自此也有了全新的定位：未来10年将是面向全球的AI汽车公司。,上海特斯拉超级工厂位于浦东新区，占地约86万平方米，主要生产Model 3和Model Y车型，以及动力电池和电机。该工厂具备智能化生产线和先进制造技术，集智能化和自动化于一身，对特斯拉全球发展具有重要贡献。,众所周知，搭载在Cyberca车身上的特斯拉全自动驾驶系统FSD采用的是纯视觉路线，FSD的大热无疑给其视觉感知系统相关概念股带来不小的光环。在这其中，联创电子、豪恩汽电就是其中的代表。,特斯拉已经计划明年以 6 种方式改变世界（Robotaxi、Semi、经济型电动汽车、下一代 Roadster、无人驾驶 FSD 和 Optimus），现在我们又看到了一款产品。

从部分主要概念股企业最近的财务数据来看，他们大部分还困在亏损的泥淖当中。,电压暂降与短时中断：这些情况可能导致设备停机或损坏，对生产线的正常运行构成威胁。,据财联社报道，分析师评论称，上周的发布会备受外界期待，人们原本预计此次发布会将展示特斯拉向机器人和人工智能(AI)巨头的转型。然而，关于这家电动汽车先驱打算如何实现这一壮举，发布会并没有给出细节，这让许多投资者感到失望，因此导致其股价大跌。

“Optimus将与你们同行，”马斯克在直播中说，“我认为这将成为有史以来最伟大的产品。”马斯克称，未来，每个人都可以拥有一台人形机器人。如果人形机器人在未来大规模部署，成本也会大幅降低。“我认为，以后我们可能会花费两三万美元，就可以拥有一台Optimus机器人，这比一辆汽车的价格还少。”,在动力性能方面，赛博越野旅行车的三电机版本以其强悍的加速能力，仅需2.7秒即可完成百公里加速，展现出了堪比超级跑车的卓越动力。车辆配备的电子自适应空气悬架，提供高达12英寸的移动幅度和16英寸的离地间隙，使其能够轻松应对各种复杂地形。这种悬架设计不仅显著提升了越野能力，同时也增强了车辆在不同路面条件下的操控稳定性和乘坐舒适度。,他还提到，消费者将可以购买它。它不会只用于马斯克多年来一直大肆宣传的自动驾驶共享汽车车队和特斯拉网络，它的销售将是开放性的。这位首席执行官表示，特斯拉的目标是将 Robotaxi 的售价定在 3 万美元以下。至于何时投入生产，马斯克表示将在 2026 年投入生产，但他也承认，他的时间表经常出错，因此可能会在 2027 年投入生产。,谐波污染：此类问题可能干扰电子元件的正常功能，从而引发设备故障甚至损坏。

对抗,而宜通世纪则和经纬恒润不一样，宜通世纪和特斯拉没有直接的合作关系，宜通世纪和特斯拉之间的桥梁是特斯拉在华的大合作伙伴中国联通。,特斯拉愿景不断修正已完全不是一家汽车厂商,与电动Cybertruck一样，Cybercab 的外观以贯穿前端的单个全宽 LED 灯条为主，使其具有未来感。外观上也可以看到一些熟悉的特斯拉造型，包括贯穿引擎盖的锐利折痕和明显的后肩，类似于特斯拉 Model Y。其他特斯拉车型都没有的功能是超级跑车风格的蝴蝶门，理论上应该有助于进出。车轮采用坚固的空气动力学罩，无疑有助于提高自动驾驶出租车的续航里程，而车尾则配有坚固的灯条。由于该车设计为完全自动驾驶，因此不需要后视镜或后窗。

走近特斯拉，在人工智能的浩瀚星海中，特斯拉以其独特的力量掌握着AI赛道的脉搏。特斯拉人形机器人的问世，就是AI技术具象化的杰作。全身具备28个活动关节，双手共有11个自由度，采用仿生设计拥有出色的灵活性和敏捷性。借鉴车辆自动驾驶的研发经验和高效的推理计算技术，特斯拉借助传感器和计算机视觉技术来训练机器人，利用海量数据不断优化训练过程，让机器人变得越发聪明和成熟。,随着人工智能、大模型的飞速发展，绿色智能计算已成为当下全球科技和产业激烈竞争的热点焦点。特斯拉致力于降低智能电动车的入手门槛，以实际行动推动科技平权的实现。其车型不仅支持OTA升级，确保产品常用常新，而且全系标配了具备FSD的软硬件，真正实现了辅助驾驶的无差别化体验。尽管FSD的全部功能尚未在中国市场全面开放，但特斯拉的全系车型都具备升级到最先进自动驾驶软件的配置和潜力，其价值将随着时间的推移而不断提升。,根据GB/T 19964-2012标准，光伏电站并网点应安装符合GB/T 19862-2005的A类电能质量在线监测装置，监测点设在并网点。该装置负责监测谐波、电压偏差、频率偏差、电压波动和闪变、三相不平衡度及注入电网直流分量，并具备通讯接口以便远程传输数据至电能质量检测主站。,本项目要求并网点在电压低于50%Un时0.1秒内闭锁发电，并具备在电压达到85%Un时自动并网的功能。同时，需实时监控并网点的电压谐波、直流分量、电压偏差等电能质量指标。1#和2#并网点的电压、电流、有功功率、无功功率以及防孤岛保护和电能质量数据需上传至特斯拉220kV变电站，并通过站内调度数据网发送至调度中心。