原标题：火箭是如何“加油”的？这可是个技术活

嫦娥六号任务进入发射倒计时。在正式发射前，今天的工作重点就是火箭燃料加注。负责运送任务的长征五号火箭是我国运载能力最强的火箭，采用液氢液氧作为主推进剂。液氢液氧实现了无污染、对环境友好，却是一种危险性较高的燃料，给加注工作带来了难度。

在长征五号运载火箭800多吨的身体里，90%都是液氢和液氧，因此，长征五号也被称为“冰箭”。但是，这样极度深寒的液氢与液氧一旦燃烧，马上就会喷射出3000多度的熊熊烈焰。再加上火箭芯级使用的煤油，这样的特性为燃料加注工作带来了一些难度。

中国文昌航天发射场张青：发射站液氢是一个团队，液氧是一个团队，煤油也是一个团队。技术部派出系统工程师，发射站出指挥员和操作手。因为推进剂易燃、易爆性质，所以要注意防止各种泄漏导致的爆炸风险。进入库房和加注设备相关的区域，都需要释放身体的静电，穿防静电服，在操作时要穿低温防护服等等。

张青告诉记者，发射场的加注工作一般是先加煤油再加液氧，最后加液氢。煤油推进剂在发射前一天加注完毕，液氢液氧要等到发射日当天，才能开始加注。这是因为液氢液氧在储箱中易挥发产生气体，导致储箱压力过大。在整个加注过程中要一边排气，一边补加。

中国文昌航天发射场张青：低温推进剂加到储箱里去之后，它会不断受热蒸发，液氧形成的氧气排出来后，在空气中把水蒸气凝结之后形成白气。蒸发之后它的总量会变少，所以低温推进剂加完后还会有多次补加，确保它一直处于液位状态。

来源 央视新闻客户端 | 作者 王琰 崔霞 李宁 吴天白 陶嘉树

编辑 高珊珊

流程编辑 刘伟利