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在江朝晖博士看来，珠海是一座适配开源理念的开放之城，敢于尝试科技创新；华发集团是一家快速发展的、对IC行业有深入理解的综合性产业集团，双方携手将有力推动联盟高效落地、从理论走向现实。,“彩虹”-7看到的已经是试飞实机了，而WJ-700已经出口了，这说明什么问题？说明小涡扇这一块我们也已经牢牢的把控自主权了。,那么这届航展当中，明显我们可以看出来，这方面我们在做相应的工作，应该也取得了某些进步了。这就是为什么我很关注中电科的那个东西，为什么很关注上面的那颗华为芯片。走过了这一步无人作战平台，实现了真正的完全自主，那么它在战场上的应用的场景就会趋限于无线了，那个时候无人作战平台才能真正说得上替代人了。

根据SHD Group的调研报告，2023年RISC-V相关SoC芯片产品在全球市场营收达到61亿美元，比2022年增长276.8%；2030年全球市场规模将达到927亿美元，年均复合增长率为47.4%。10年时间走完传统架构30年的发展历程，RISC-V出货增长和应用拓展正呈星火燎原之势。,也正因如此，本次RDSA论坛受到多方关注和重视。记者注意到，本次论坛以“芯连芯 赢未来”为主题，由RDSA产业联盟主办，珠海华发集团有限公司、广东跃昉科技有限公司承办。除了主办方、承办方的主要领导外，珠海市委书记、省委横琴工委书记陈勇也出席致辞并为RDSA产业联盟揭牌。市委副书记、市长黄志豪，市人大常委会主任潘江，市政协主席王开洲等均出席活动。

那么让无人平台真正实现无人驾驶难在哪呢？一个是驾驶。驾驶现在对于无人机来说问题不大了，起飞、降落、飞行完全可以自主了。难，难在执行任务，比如说察打一体，你能够自行的在复杂背景当中发现目标，锁定目标，这是真正难的地方。,从作战环境来说，无人作战平台天上飞的，环境是最干净的；而海上跑的就要差一些；陆上的无人作战平台环境是最复杂的。所以我们看到陆上的作战平台，它完全是一个人遥控控制的状态。由这一点我们也可以推测出来，航展上看到的那些无人坦克、无人装甲车，实际上也都是近距离遥控的地面装备。,也正因如此，本次RDSA论坛受到多方关注和重视。记者注意到，本次论坛以“芯连芯 赢未来”为主题，由RDSA产业联盟主办，珠海华发集团有限公司、广东跃昉科技有限公司承办。除了主办方、承办方的主要领导外，珠海市委书记、省委横琴工委书记陈勇也出席致辞并为RDSA产业联盟揭牌。市委副书记、市长黄志豪，市人大常委会主任潘江，市政协主席王开洲等均出席活动。,据悉，光启技术历经十余年的不懈探索与实践，成功将超材料技术从理论探索推向了实验验证，并最终实现了实际应用。如今，超材料技术已广泛应用于尖端装备领域，成为提升装备性能、推动产业升级的关键力量。,此外，海格通信旗下另一成员企业摩诘创新研制的飞行模拟器亦在珠海航展上亮相。

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“AI在崛起，对数据中心基础架构产生了巨大的挑战。”跃昉科技创始人江朝晖博士表示，如何在最大化发挥RISC-V架构潜力的同时优化其成本，如何实现基于芯粒的RISC-V+DSA技术，都是RDSA产业联盟需要解决的挑战。江朝晖介绍，借鉴ODSA的成功经验和运作模式，RDSA产业联盟致力于促进“RISC-V + DSA +芯粒”推广应用，将集聚全球半导体前沿技术创新成果和高端创新资源，持续推进国际交流合作，打造一个共创共享的RISC-V、DSA国际化开放创新平台，以此带动更多行业创新，并发掘出新的行业机会。,所以我们现在看到一个新闻，也就是俄罗斯和乌克兰都在搞光纤控制的小无人机，电磁干扰是干扰不到光纤控制的。但是因为有了这根线，有了这根尾巴，你这个小无人机的作战半径也就受限制了，最多只有那么十几公里而已。如果我们把目光再放到地面的无人作战平台上，我们就会发现这个问题更加突出了。,在江朝晖博士看来，珠海是一座适配开源理念的开放之城，敢于尝试科技创新；华发集团是一家快速发展的、对IC行业有深入理解的综合性产业集团，双方携手将有力推动联盟高效落地、从理论走向现实。,无人、无人，无人的关键在于机器的智能化，所以说对于所有的无人作战平台来说，这才是核心的赛道。至于说最大航程多少，最大载荷多少，大家看着可能很兴奋，其实不要被数字骗了。比如说最大载荷和最大航程，它是不能够同时实现。换句话来说，航程越大，载荷可能越小。反之，可能一下子都要打骨折了。

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