智界S7，交付为何一再延期？
近期，一名智界S7准车主在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，下订车辆承诺期内无法交付，订单交付顺序尤为混乱。
据描述，智界S7在2023年11月发布会开启小定，12月28日开启大定，然而小定的车主们却没享受到任何权益。
当初宣传“交付很快”、“有现车”、“上市即交付”，有的车主在APP上也显示12月交付，到了时间却迟迟不见新车交付。
“车轱辘话”了解到，预定用户被告知下订后需等4至6周才可以拿到现车。不过部分等待时间已经超过6周的用户仍没有提车。
对此官方也不给任何解释，在询问交付人员何时可以提车时，对方却表示“目前也不清楚”、“再等等”，这也导致许多上海车主新能源指标被拖延过期。
下单时承诺“早锁单早确认早提车”，事实上谁先提车全凭运气。许多去年11月28日发布会大定的客户还在苦苦等排产，而有些12月28日的大定客户却已提到车。
智界是华为和奇瑞合作打造的智慧汽车品牌，也是继问界之后，第二个由华为与车企联合打造的智选车品牌。
2023年11月28日，华为和奇瑞合作的新车智界S7正式上市。该车共推出四款车型，售价为24.98-34.98万元。
智界S7基于奇瑞星途E0X平台打造，是一款中大型轿车。它的长宽高尺寸分别为4971x1963x1474毫米，轴距2950毫米，和比亚迪汉接近。
智界S7引入了巨鲸800V高压平台、图灵智能底盘、鸿蒙OS4系统、ADS 2.0智驾等一众华为黑科技，是非常具有竞争力的车型。
相较“一千万以内最好SUV”的问界M9，一向以大嘴著称的华为余承东在形容智界S7时，显得收敛许多，只称其“各个规格上超越特斯拉Model S”。
智界S7背后有华为和奇瑞的加持，让市场普遍对智界S7有较好的预期，不少业内人士认为，智界S7有望成为第二个问界M7。
去年11月份智界S7上市当月，官方高调发布海报，智界S7的预订量破万辆，此后更有传闻智界S7的预定辆数已经破了3万辆。
数据显示，2023年11月，智界S7零售销量115辆；2023年12月智界S7零售销量784辆。与此前热销订单确实有着较大反差。
在智界预售期间就有消息称，智界S7只授权给华为旗下规模比较大的直营门店，以及个别极具实力与服务执行力的经销商。
预售开启5天后，全国仅13座城市、28家门店有智界S7展车。直至目前，智界在华为渠道的覆盖度也无法与问界比拟。
“车轱辘话”了解到，智界S7上市之初，华为门店销售表示，很多店目前还没有到车，12月中旬展车试驾车会陆续到店。
智界S7展车试驾车到店率还不到30%，交付时间和到店车型少已经影响到用户对部分车型配置的选择和下定。
除了交付的问题，有车主还反映智界S7存在品控问题，有车主刚提到车就发现新车存在尾灯对不齐、缝线不齐、把手内陷、软件BUG等故障。
再说几句
实际上，智界S7与奇瑞另一高端车型——星途星纪元ES均基于奇瑞E0X平台打造。除整体造型接近外，智界S7的内饰与星纪元ES的内饰布局基本一致。
智界S7发布已经一个多月了，但无论是量产还是展车都难以如期而至。与此同时，竞品星纪元却在发布会后迅速开始交付，可见两者之间的差距。