人民日报采访蔚来李斌，谈如何提升车企能力、巩固优势地位
来源：《人民日报》（2023年12月27日第18版）
2023年虽经历重重考验，但我国经济高质量发展势头不减，特别是科技创新实现了新的突破，一项项国之重器惊艳亮相。如此来之不易的成绩，彰显了中国企业的韧性，也反映出中国经济的优势。2023年年末，《人民日报》采访了多个我国前沿行业的代表，报道了一个个科技创新的故事。作为我国新能源行业的代表品牌，蔚来凭借多项领先的创新科技成果，成为报道中的典型案例。
“忙碌，几乎是李斌一年工作生活的常态。”在《人民日报》报道中，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌的忙碌状态，是蔚来这家企业高速发展状态的诠释。
6时30分从上海出发，20时33分抵达厦门，1044公里，沿途气温零下2摄氏度至12摄氏度……2023年12月17日，李斌测试蔚来“150度电池包”并全程网上直播，完成1000公里续航挑战。
2023年12月18日，蔚来发布消息——继2023年7月获得11亿美元战略投资后，一家国际投资机构将再向蔚来进行约22亿美元战略投资。
5天后，李斌代表蔚来发布百万元级别行政旗舰ET9。中央计算平台、全球首个全域操作系统、900伏高压碳化硅平台、7重冗余安全标准，底盘、电气、智能、安全等领域均有突破。
李斌的忙碌背后，是蔚来整个企业在不断加速。2023年，蔚来收获颇多。数据显示，2023年，在国内成交价30万元以上纯电乘用车市场，蔚来获得了40%以上的市场份额。三季度财报显示，蔚来营收同比增长46.6%，创历史新高；整车毛利率11%，环比大幅提升。
回顾2023年，整个新能源汽车行业硝烟四起，价格战此起彼伏。“面对新能源汽车行业产品降价的压力，我们采取了加速产能爬坡、提升销售服务能力、全系调整售价等措施，下半年锁单数量持续增长。”李斌告诉记者，2023年，蔚来在关键技术全栈自研、多品牌战略推进、充换电设施建设与共享、海外市场布局、组织与业务优化、取得独立造车资质以及引入战略投资等方面，取得不少积极进展。
2023年，可谓是蔚来的科技大年。据《人民日报》报道，蔚来多项创新成果浮出水面，包括12项核心技术全栈自研成果落地，业内第一颗自研激光雷达主控芯片、车规级智能驾驶芯片、超过20000转的油冷电机等自研技术加速量产。一年多来，蔚来每季度研发投入约30亿元，在营收中的占比超过20%。目前，蔚来申请的全球专利已超过7700项。
此外，蔚来充换电设施建设与共享开始加速。截至2023年12月19日，蔚来共建成换电站2289座、充电站3351座。“力争油车能去的地方电动车都能去。如今，这个目标在国内已经基本实现。”李斌说。
海外市场布局方面，蔚来的表现堪称稳健。2023年12月18日，位于荷兰阿姆斯特丹的蔚来换电站上线运营，这是蔚来在荷兰的第九座换电站，也是蔚来在欧洲建成的第三十三座换电站。目前，蔚来的产品与全体系服务已在德国、荷兰、瑞典、丹麦、挪威等国落地。
“2023年上半年，中国汽车出口量已经跃居世界第一，证明智能电动汽车是中国汽车产业引领全球变革的历史性机遇。”李斌向记者表示，下一步，在强化品牌定位、提升销售和服务能力并对关键核心技术进行长期投入的同时，蔚来将持续提高执行效率和体系化能力，“不断巩固中国车企的全球市场地位。”