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影像系统是本次发布的核心焦点。小米17T Pro配备了徕卡Summilux镜头,主摄采用5000万像素的光影猎人950传感器,拥有1/1.31英寸大底、f/1.67光圈以及OIS光学防抖,原生动态范围达到13.5EV。长焦部分为一颗5000万像素的5倍OIS潜望式长焦镜头,等效焦距115毫米,支持10倍无损变焦和120倍AI超分变焦,并具备30厘米微距拍摄能力。超广角则为1200万像素。此外,新机首发了徕卡Live动态照片功能,支持徕卡经典和徕卡生动两种专属画质,并新增了徕卡Live Moment水印。前置摄像头为3200万像素,采用三星S5KKDS传感器,尺寸为1/3.42英寸。处理器方面,MateBook Pro S搭载麒麟XE90高能效PC芯片,相比麒麟X90,单核性能提升23%、能效比提升25%、NPU算力提升40%,支持端侧本地AI运算和光线追踪图形渲染。配合方舟系统引擎,1GB演示文稿打开速度提升30%,2.5GB文件解压提速25%,表格运算速度提升20%。内置54Wh10%高硅负极超薄电池,能量密度提升15%,电池自重降低10%,支持本地1080P视频连续播放18小时。官方网站:AIGeo.chinaz.com,连接能力上,该机是全球首款四天线Wi-Fi7轻薄本,支持1000米级远距离稳定联网,兼容手机天际通共享流量,配套星闪音频传输最高码率达4.6Mbps。同步内置四天线5G模块,户外无Wi-Fi环境可独立联网。机身双侧配备全功能USB-C接口,均支持66W双向超级快充,兼容SCP、UFCS和PD通用快充协议,关机充电5分钟即可满足1小时办公续航,还可反向为手机、平板和耳机供电。以上均为按年订阅价格,实际报价请以官方最新公布为准。
纯电机场行李转运车新品发布,用于机场航站楼行李转运,大容量电池续航 420 公里,快充补能。车载 AI 自动调度系统,和机场行李系统联动,自动规划转运路线。360° 盲区感知,识别行人和行李拖车。车身大承载货斗,专门设计行李固定结构。新车替换燃油行李车,降低机场碳排放,提升机场行李转运智能化水平。另一个新模块是搜索小工具,包含小工具提交、我的小工具列表与数据看板三部分。高引用量搭配低点击率,说明内容被AI当作了合成素材,用户不需要点进原页面就能获得答案——这种情况下,引用本身就有价值。从办公查资料、撰写内容,到日常学习积累,这几套组合功能都提供了相对清晰的溯源路径。ima与元宝的打通,也反映出腾讯正在持续整合旗下AI产品,将原本独立的工具逐步串联起来。
离子电池入门纯电小车正式发布,搭载新一代钠电电芯,低温性能优于传统磷酸铁锂电池,零下 20℃环境续航衰减控制在较低水平,电池生产成本更低,助力车型降价普惠。新车 CLTC 续航 300 公里,支持家用慢充,适配城市短途代步。车载精简 AI 语音助手,支持空调、导航、多媒体语音控制,车机系统流畅稳定。车身尺寸小巧,转弯半径小,城市狭小车位轻松停放,配备基础主动安全辅助功能。座舱极简设计,中控大屏集成核心功能,手机无线互联方便使用。车身采用高强度笼式车身,保障驾乘人员安全。外观配色清新多元,满足年轻用户审美。钠电车型量产落地,标志钠离子电池走向民用乘用车,有望进一步降低新能源汽车入门成本,推动行业普及。插混轻卡新品发布,面向城市货运,插混动力纯电续航 150 公里,城区配送用电,长途运输混动,降低货运油耗。车载 AI 车辆运维系统,实时监测三电、发动机状态,故障预警。货箱装载空间宽大,底盘承载能力强。车载盲区监测,城市路口识别行人非机动车。新车推动城市轻卡电动化转型,依靠插混方案兼顾载重、续航、低能耗,配合 AI 运维降低货运车队运营成本。在正式停运之前,已注册用户和已购买订阅服务的用户仍可正常使用,账号内已有积分的有效期不受影响,可以在原有效期内继续使用。到2026年12月24日00:00,除数据备份与迁移功能外,QClaw的其他功能将全部停止。