2026年8月21日，综合美国战争部（DoW）官方公告、DefenseMirror、DVIDS、Defence Blog、Army Recognition等多家媒体报道，美国海军推进MH-60“海鹰”现代化改造，确保服役至2050年代。

美国战争部宣布启动MH-60“海鹰”直升机机队的重大现代化项目。该项目代号TALON（可定制架构利用开放系统），由美国海军H-60多任务直升机项目办公室（PMA-299）主导，并与澳大利亚皇家海军联合推进。目标是彻底重建“海鹰”的数字骨干架构，确保这款主力舰载直升机有效服役至2050年代。

“海鹰”是美军舰载航空的中流砥柱。MH-60R“罗密欧”专注于反潜战、水面战、电子战和指挥控制；MH-60S“ Sierra”承担反水面战、战斗搜救、特种作战支援和空中水雷对抗。两型机队是海军航空兵中分布最广、任务最重的直升机家族之一。

核心目标：用“换脑”代替“换机”。随着机队老化，电子设备过时问题日益严重。TALON项目的核心不是更换机身，而是重建航电与任务系统的数字架构，采用模块化开放系统方法（MOSA） 和数字工程，让机队能更快集成新传感器、武器和任务软件，无需等待耗时费力的传统大修。

三家行业伙伴分工明确：

内华达山脉公司：MH-60S型机身集成

洛克希德·马丁旋翼与任务系统公司：MH-60R型机身集成

罗克韦尔·柯林斯与洛克希德·马丁：飞控关键航电与数字骨干系统

技术安全协会公司：开放系统验证演示

项目分两阶段推进：第一阶段聚焦初步设计、数字工程环境搭建和基线飞机特性描述；第二阶段聚焦原型开发与验证。项目通过“其他交易授权”协议加速推进。

战略意义：TALON项目标志着美军不再追求用全新机型替换“海鹰”，而是通过开放式数字架构让这款成熟平台持续吸收新技术。在反潜战、水雷战等核心任务领域，这将确保“海鹰”在未来数十年仍是美国海军不可或缺的海上力量。项目采用的核心架构还有望推广至未来垂直起降（FVL）项目，影响远超MH-60机队本身。