昨天（ 10月23日），

有多名网友反映，

10月21日，

中国南方航空公司一架波音B787-9飞机

执行CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务，

在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故，

“机务检查发现机尾有擦刮痕迹，

后机身下部蒙皮大面积擦伤，

目视可见蒙皮有一条裂纹，

散货舱内部结构发现多处隔框断裂。”

记者查询发现，执行该航班的飞机， 机型为波音787-9，机龄为6.4年，飞机编号为B1243。而该架飞机在执行完从上海虹桥至广州白云航班任务后，截至目前，没有再执行过任何飞行任务。

据媒体报道，搭乘此次航班的乘客反映： “（降落时）第一下感觉像双腿直接触在水泥地上一样硬，然后就是失重的感觉，整个人都要飘起来，再然后就是正常降落。整个过程很快，就几秒钟的事情。”有民航业内人士表示“这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地，就是擦机尾”。

“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间，飞机俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象，表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大，且多半是因为人为失误。

根据波音AERO杂志，“ 擦机尾”可能导致机体严重损伤，从而造成上百万美元的修理费用和收入的损失，而避免发生 “擦机尾”的关键，是飞行机组接受持续的训练并遵循规定着陆程序。

此前，国内民航也有类似事故发生。2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM9194航班落地时，飞机在浦东机场着陆后弹跳，机尾擦到跑道导致飞机受损。当时，监管机构认为，该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境意识丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。

来源：新民晚报、潇湘晨报、21世纪经济报道、新闻晨报

编辑：苏昊

编审：符亚丽

终审：周晓雪