央广网苏州8月7日电（记者庄滨滨）8月7日，我国自主研制的超大直径气垫式泥水平衡盾构机“南湖号”在江苏常熟正式下线。

超大直径气垫式泥水平衡盾构机“南湖号”在江苏常熟正式下线（央广网记者 庄滨滨 摄）

“南湖号”盾构机开挖直径达16.16米，整机总重4800吨，相当于六层楼高、约3200辆小轿车重量总和，是我国超大直径盾构机家族的新成员。此前，中交天和已先后自主研制出刀盘直径16.07米的“运河号”盾构机和开挖直径16.66米的“沧渊号”盾构机。其中，“运河号”以全球首创的长距离掘进不换刀技术著称；“沧渊号”则创下国产超大直径盾构机新纪录，承担着海太长江隧道工程左线掘进施工重任。如果说“运河号”是擅长长距离不换刀持续掘进的“长跑健将”，“沧渊号”是征服超大直径与超高水压的极端环境的“全能巨人”，那么“南湖号”就是专攻城市核心区复杂复合地层下的高精度、低扰动施工的“地层手术师”，擅长在黏土与硬岩交织、敏感水体与密集构筑物环绕的工况中实现精准穿行。

下线仪式现场（央广网发 中交二航局供图）

针对复杂复合地层、高精度沉降控制等施工需求，“南湖号”定制了智能化专项配置。设备搭载大开口常压刀盘，配合中心大流量多层冲洗、高压水刀组合，有效提升黏土地层掘进效能；配置19寸外周重型滚刀，强化硬岩破碎能力，满足软硬交替地层掘进需求。同时，“南湖号”创新应用隧道智能化及绿色建造新技术，引入同步双液浆、盾尾间隙自动测量、盾尾刷自动监测、管片自动拼装等先进智能掘进系统，并通过“智慧指挥中心”实现施工现场实时安全管控。

“南湖号”的成功下线，标志着我国在超大直径泥水盾构技术领域持续保持国际先进水平，装备研发与制造能力实现新跨越。