前段时间,我刷到一个颇为让人啼笑皆非的问题,源自美版问答社区Quora。原帖大意是这样的:如果中国死活不肯从南海挪窝,美国是否有权力将中国请出去? 中国对南海诸岛拥有明确主权,并主张相关海域的海洋权益;而美国距离南海万里之遥,要论谁才是外来者,答案显而易见。一问惊四座,这种傲慢究竟从何而来?拆开来看,这个问题隐藏着两层假设:一是南海归属存在争议,二是美国拥有裁定并执行驱逐的权力。
然而,这两层预设都站不住脚。先说主权归属。中国对南海诸岛的主权主张绝非近年凭空而来,而是有据可依、历史延续清晰。中国政府一再重申,包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛在内的南海诸岛均归中国所有,这些岛屿拥有内水、领海、毗连区,以及专属经济区和大陆架,中国在南海拥有历史性权利。 再说所谓驱逐权。美国凭什么谈驱逐?至今,美国并未签署1982年的《联合国海洋法公约》,也不是该公约的缔约国。它仅在1994年签署并批准了公约第十一部分的实施协定,美国参议院始终未同意加入公约本身。美国虽自诩将公约条款视为习惯国际法,却常以海洋规则维护者的身份自居,这种角色定位一直受到外界质疑。而那些挂在嘴边的航行自由行动,实际上也不过是一件老掉牙的道具。 回到法理账本上,谁在裸奔上阵?把视线拉回2026年,南海的官方动作环环相扣。2026年1月30日,中国海警局组织海上执法专题访谈,局长张建明通报了《中华人民共和国海警法》实施五年来的执法情况。五年来,海警累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次执行海上维权任务,钓鱼岛领海巡航达134次,2025年巡航天数达357天,同时常态化开展东海、南海、黄海巡航,以及台岛及附属岛屿和黄岩岛周边的执法管控。 如此详实的数据摆在桌面上,意味着中国在自家海域的执法早已形成惯例,不是临时表演,也非应景之举。春季到来,节奏丝毫未减。2026年3月29日和4月30日,中国海警在黄岩岛及周边区域连续开展巡查。同时,海警局联合工信部、自然资源部、生态环境部、林草局、文物局发布通知,自3月25日至11月25日开展碧海蓝盾2026海洋资源和生态环境保护执法行动。 今年执法行动延长至八个月,比往年更久,还首次将文物局纳入,增加水下文物保护执法内容。这一系列动作清晰勾勒出一条轨迹:管控自家海域,讲究的是法治、专业分工和长期作战,而非靠网络论坛的口水战。初夏时节,另一条重要信息也出现在官方公开渠道。2026年5月31日,中国人民解放军南部战区在黄岩岛领海领空及周边区域组织战备警巡。紧接着,6月1日发布消息称,中美两军于5月28日至29日在夏威夷举行年度海上军事安全磋商机制工作小组会议。 有巡有谈、能打能说,是近年来中国处理南海问题的一贯做法。如果那位Quora上的美国网友仔细翻阅公开资料,或许就能明白:所谓驱逐,无论在法理还是操作层面,都缺乏实际落地的依据。真正让驱逐显得单薄的,还有实力的此消彼长。2026年4月20日至5月8日,肩并肩-2026联合军演在菲律宾举行,被外界称为多边化、实战化升级,参演阵容庞大。 本届演习涵盖七国、超过1.7万名军人,其中美军约1万人,美菲在巴丹群岛演练了海军—海军陆战队远征舰船拦截系统快速部署,还涉及堤丰中程导弹系统、海马斯火箭炮等装备。最北端的伊特巴亚特岛距离台湾南部约155公里。虽然阵仗不小,但同期南海方向的四川舰已完成首次航行试验。这艘076型两栖攻击舰自2025年11月14日开始航行试验,2026年4月21日南下进行跨海区科研试验和训练,官方明确表示属于建造计划内的正常安排,并非针对特定目标。四川舰满载排水量超4万吨,配备电磁弹射与阻拦技术,可搭载固定翼飞机、直升机和两栖装备。与此同时,解放军海空力量在南海保持常态化活动,四川舰的跨海区训练与其他海空兵力行动共同构成当时的海上态势。 这种规模摆出来,那些还沉浸在世界警察角色的人,或许该重新算算账。时间线往前推一点,2025年11月5日,福建舰正式入列,随后继续舰机适配、编队训练和平台验证。美军对中国航母及南海动态的侦察关注随之加剧。空中侦察频繁,说明对方紧张,而紧张的背后,本质一目了然。 美国自身也在调整棋盘。2026年6月公开的美军工程文件显示,美国计划在澳大利亚维多利亚州建设关键前沿供应仓库和办公设施,预算约3000万美元。另据报道,亚太地区首个陆上预置库存点预计2026年在菲律宾启用,五角大楼在下一财年预算中申请约5亿美元,用于完善区域装备和燃料预置。后勤前置加速,本身说明美方在为更分散、更持久的区域行动做准备。 回头看那位美国网友的提问,这并非孤立的胡言,而是长期思维定式的自然流露:习惯把自己置于裁判位置,把他人的正当权利当作可随意点评的对象。可惜,这套剧本在今天的南海已难再演。从中国—东盟层面看,合作与协商通道始终敞开。中共中央政治局委员、外交部长王毅在马来西亚吉隆坡出席中国-东盟外长会时指出,南海是地区国家的共同家园,不是大国博弈的角斗场,中方愿与东盟拓展海洋环保、航行安全、海上执法、关键基础设施等领域合作,共同塑造南海稳定友好的新叙事。回答那位提问者,其实很简单:南海是中国的南海,自家舰艇出入自家海域。至于离开,那是远道而来的域外军舰该考虑的事情。中国不会主动挑事,但也绝不惧事。这份底气,源自五千年的历史积淀,也源自2026年每一次巡航、每一次入列、每一次执法积累的分量。谁在南海真正拥有话语权,风浪自会给出答案。