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2026-07-17 16:07:55
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这也是李想第一次对外阐述,具身智能跟造车的关系,这不是一次玩票或不务正业,而是对汽车工业进化的一次深度反思。如何理解具身智能汽车,具体而言,具身智能汽车首先是一辆电动车,拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,今年下半年,用户将在现实中,逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,

2022年9月,理想每年例行的战略会上,就把人工智能包含自动驾驶作为未来竞争的关键因素。第二年年初,战略发布时,他们又向前一步,将AI从隐蔽战略变成一个开放战略。从最初的个人网站,到产品IT网站泡泡网,以及后来的汽车之家,他是一名公认的优秀产品经理,且在不同领域不断延长这种生命力。现在,让汽车在人工智能技术背景下,长出新的产品形态,还是他人生命题的延长线。从现实进展来看,理想马赫VLA模型已经实现了真正的能力涌现,比如能自主完成倒车让路、识别交警手势指挥、应对低矮不规则障碍物、穿越无车道线的城中村雨夜窄路等过去难以靠规则实现的场景。

一年后,理想交出答卷:在能力驱动下,汽车工业的前进方向是怎样的。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务,成为长期信赖的伙伴。

具体而言,具身智能汽车首先是一辆电动车,拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,李想坚信所有想通往L4的企业可能都是VLA,甚至可能是比VLA更好的方式。这是具身智能汽车最重要的基石。「VLA就像一个司机,世界模型就相当于是真实的交通世界。」,也正是在那时,李想形成一个新的思考:汽车将从工业时代的交通工具,进化成为人工智能时代的空间机器人。而且李想认为,交通领域是VLA第一个重要的实验场,而且一定是最早实现VLA的。

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