据《军事观察》杂志报道，伊朗政府已与俄罗斯签署谅解备忘录，将采购20架米-171运输直升机。据报道，这些直升机将装备伊朗红新月会，用于应急响应和灾害救援，具体承担搜索救援、医疗后送、消防及其他紧急任务。

这些米-171运输直升机将配备夜视能力和专用医疗设备等现代化系统，首批4架定于2027年3月前交付。值得一提的是，在这笔订单传出前不久，俄方消息源于6月4日确认伊朗国防部已订购12架苏-30SM2战斗机。此外，2025年也已确认伊朗订购了48架苏-35SE战斗机。

2026年初，伊朗武装部队接收了俄罗斯米-28攻击直升机，这是伊朗自冷战结束以来首次采购新的作战直升机。此前，伊朗还于2023年接收了雅克-130高级教练机。与此同时，多项迹象表明，伊朗还可能采购了苏-57E第五代隐身战斗机。

由此可见，此次采购米-171直升机可以被视为伊朗近年来大规模采购俄罗斯军用航空装备整体趋势的一部分。目前，伊朗红新月会仍在使用一支规模较小的救援直升机机队，其中包括20世纪70年代采购的美国制造贝尔412EP救援直升机，以及少量苏联时代老式配置的米-171。

米-171是当今世界用途最广泛、出口最成功的中型运输直升机之一，作为苏联米-8的深度改进型号，将原始设计久经考验的可靠性与升级的发动机、航空电子设备和全天候作战能力集于一身。全球已有30多个国家引进米-171，用于军事、民用和人道主义任务，为自身赢得了坚固耐用、能在全球最恶劣环境中作业的声誉。

米-171最突出的优势之一，是在高海拔和高温环境中的卓越性能。涡轴发动机能够在山区复杂地形中保持良好的飞行能力，而许多直升机在类似环境下往往会出现升力和载荷能力大幅下降的问题。此外，米-171还以出色的载重和载员能力而闻名。米-171可一次运输多达36名全副武装士兵，或者在机舱内部搭载约4吨货物。

米-171的另一大核心优势在于，通过模块化任务装备实现的灵活适应能力。运营方可根据需要将直升机配置为配担架和生命支持系统的医疗后送构型，加装救援绞车和红外传感器的搜索救援构型，使用水桶或内部水箱的消防构型，也可用于要员运输、电子战，或挂载火箭巢、机枪和反坦克导弹执行武装突击任务。这种多用途能力使单一机队即可满足多样化的作战需求，从而降低运营成本。

米-171广受欢迎的另一个重要原因，是坚固耐用的结构设计。米-171专门针对恶劣环境下的运行需求而设计，即使在缺乏完善基础设施的条件下，也能够从未经铺设的简易起降场起飞和降落，并且只需要极少的地面保障支持。同时，米-171在偏远地区也能够进行相对简便的维护保养。机械系统虽然设计较为简单，但非常耐用，并在数十年的实际服役过程中证明了高度可靠性。

此外，由于米-171在全球范围内拥有庞大的用户群体，零部件供应渠道较为完善，备件获取相对容易，同时积累了丰富的使用和维护经验，这进一步提升了综合保障能力和持续作战能力。