2026年全国两会期间，杨利伟接受人民日报专访时说出了登月航天员的关键要求。他提到航天员特别是那些要去月球的，需要一边学专业知识一边兼顾空间站飞行。这话把选拔逻辑讲清楚了，大家一下子就明白未来人选会从哪里来。

杨利伟说得明白，将来登月的航天员，首先得是执行过空间站任务的。这不是随便说说，而是考虑到月球任务的复杂性。空间站运行多年，已经让航天员熟悉了长期在轨生活和各种操作，这些基础对登月来说特别有用。

空间站任务能锻炼航天员在真实太空环境下的能力。登月过程包括环月轨道对接、着陆器分离这些环节，和空间站的交会对接有相似之处。先飞空间站，就等于提前练好了这些基本功，避免从头摸索。

月球表面情况不一样，地形复杂，重力小，通信还有延迟。航天员要在那里开车巡视、采集样本，靠的就是在空间站积累的应急处理经验。杨利伟的这个标准，就是为了让大家更稳妥地面对这些挑战。

中国载人登月工程正一步步往前推。

长征十号火箭、梦舟载人飞船和揽月着陆器这些核心设备都在研制中，已经完成几项大型地面试验。2026年重点就是建好文昌发射场的配套设施，还有测控通信系统，这些都为任务铺路。

工程办公室说，目标是在2030年前实现中国人首次登陆月球。整个过程分两步发射，先把着陆器送上去等，然后飞船再去对接。航天员从飞船进着陆器，降到月面活动，再返回对接飞船回家。

选拔登月人选时，不会从没飞过的人里挑。杨利伟的意思是，现有的航天员队伍里，那些已经适应空间站的，会是优先考虑的对象。他们经过多次训练，身体和技能都更匹配深空需求。

第四批航天员选拔时，就已经把登月因素考虑进去了。包括港澳地区的人员，也有机会参与空间站飞行，这为后续任务储备了力量。整个队伍的训练越来越注重从近地轨道向月球过渡。

空间站现在运行稳定，开展了各种科学实验和出舱维修。这些活动不光是科研，还在考验航天员的团队配合和独立判断力。登月时通信延迟几秒，靠的就是这种现场决策能力。

杨利伟作为中国载人航天的副总设计师，他的看法来自工程一线实践。登月比空间站远得多，风险更高，所以选拔标准自然要高。先飞空间站，就成了一个必要的敲门砖。

今年空间站还会继续执行飞行任务，包括可能安排港澳地区的航天员上去。这些合作也间接帮到登月准备，大家在同一个环境下积累经验。国际上，中国还和巴基斯坦有航天员选拔协议，未来会有短期飞行安排。

整个计划强调和平利用太空。中国欢迎各国分享成果，一起推动航天发展。登月不是结束，而是起点，之后可能在月球建科研站，让航天员长期工作。

从空间站到月球，这条路中国走得扎实。杨利伟的透露，让公众看到选拔的严谨性。谁会是第一人，现在还没定，但标准已经摆在那里，大家都在等那一天。

登月成功后，月球资源开发会逐步展开。月壤里有不少有用东西，能支持未来科技。航天员在上面做地质考察，也会为人类了解月球提供新数据。

中国航天一直注重安全可靠。空间站的成功运行证明了技术成熟，这些经验直接转到登月上。杨利伟的话，其实就是在说这种连续性有多重要。

未来探索还会走得更远。月球可以作为跳板，向深空延伸。整个过程都建立在现有基础上，一步一个脚印往前。

大家关注这个话题，是因为关系到国家航天实力的展现。杨利伟的表态让事情更透明，也让人们对2030年前的目标更有信心。